周天刚刚换了一个新的高压油泵,这个配件听原厂的修理师傅说,冬天坏的频率蛮高。我问他是零部件本身的问题还是说日常使用操作上有问题?师傅回复应该是批次问题。
随后我们就开始动手更换,就是把原来的配件拆下来再把新的配件装上去,全程预估2小时左右。
但是我自己对这次更换配件有自己的一种看法,因为我本身是机电系出身,我对高压油泵的理解就是它是利用压力(大约20par)把汽油给泵到发动机里面让其做功,我结合我之前的驾驶经历我在想会不会是因为我经常把油开到最少再去加油,还有好几次都不去加油就最少的油在发动机器,也会损伤油泵?
随后我仔细想了想好像是这么一个道理,但是我还真的不太能确定这会是个原因,所以我就先把我的经验给分享出来。
随后我们就开始动手更换,就是把原来的配件拆下来再把新的配件装上去,全程预估2小时左右。
但是我自己对这次更换配件有自己的一种看法,因为我本身是机电系出身,我对高压油泵的理解就是它是利用压力(大约20par)把汽油给泵到发动机里面让其做功,我结合我之前的驾驶经历我在想会不会是因为我经常把油开到最少再去加油,还有好几次都不去加油就最少的油在发动机器,也会损伤油泵?
随后我仔细想了想好像是这么一个道理,但是我还真的不太能确定这会是个原因,所以我就先把我的经验给分享出来。