我给林道车混搭的是 Lewis LV2 L-vertical竞赛级轻量化 立缸刹把 刹把带有握距调节和空心程调节
前后夹起分别是玛古拉MT5四活塞和MT2两活塞
油管采用EZmtb四层凯芙拉 来令片也采用E Zmtb全金属来令片
手感在我这三对刹车里面最好，手感线性，抱死点清楚 刹把也是唯一采用立缸的

第二个混搭的是给土坡车装备的 国产iiipro刹把搭配玛古拉MT2夹器
刹把方面做了很多原厂没有的镂空，更换了握把轴承转点，使握把没有原厂的框动
夹器的话则是把原黑色的mt2夹器 打磨抛光
油管采用EZmtb金属油管
来令片采用EZmtb全金属来令片
手感方面 手感最硬朗，应是换了金属油管带来的提升，抱死力度也是很大，土坡车一捏就抱死起来

下一对刹车就是大家众所周知的禧古拉
刹把采用了禧玛诺m6100 刹把 为什么不用xt刹把 那就是没钱
夹器则是我爱的玛古拉MT5四活塞 夹器做了打磨处理，表面则是用了打磨笔打出毛面效果
油管采用禧玛诺Bh90油管 给刹车带来的手感一般
来令片采用了EZmtb全金属来令片
手感方面 这对刹车空心程最大 手感偏软 没有想象中的那么好用

手感方面 Lewis混搭Mt5＞iiipro混搭mt2＞m6100混搭mt5

后续把禧古拉的油管换成EZmtb凯芙拉油管，毕竟前两对刹车油管都为凯芙拉，这样子对比才明显

这段时间玩露营，发现我给地钉上的荧光胶圈可以上到Mt5 上面 刚好就把原厂的色圈换成荧光圈 主要这玩意便宜又好用 ，白天吸收了光线，晚上自发光，属实把猫头鹰的颜值拉满了

不错不错干货满满

禧古拉用的什么油啊？