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预测2024年深圳可能会调整或取消的线路

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2023年的调整结果已经公示得差不多了,现在可以预测下2024年的调整?
1. 深南继续减量?(113拆分,101进一步截短)
2. 盐田继续减量?(M191截短,M199、M437进一步截短甚至取消)
3. 科技园那堆GF和GK大量取消?以及316、325、326、392、M234等那个方向的线路集体大调整?(前提是L13一期全线开通,包括科技园到上屋)
4. 水官的潜在调整?(E5转GK或取消,E22转GK,GK56转E)
5. 其他可能的减量?(M448、M531、GF91等)
6. 其他的评论区补充


IP属地:澳大利亚来自iPhone客户端1楼2023-12-29 18:09回复
    明年来看,M437路先高峰,113路客流比较散,再加上线路长时间长,拆分的概率很大。


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2023-12-29 20:10
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      IP属地:广东来自Android客户端3楼2023-12-29 20:38
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        其实部分EM线路可以不撤销,先改为GK或GF,如果客流还不是不行,再撤销


        IP属地:日本来自iPhone客户端4楼2023-12-29 21:19
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          深圳湾口岸明年地铁开通,90、M506、M507、B737会不会撤销?


          IP属地:日本来自iPhone客户端6楼2023-12-30 09:32
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            1和2不好说,我感觉集团现在有可能想保m191,然后疯狂搞深南、盐田的其他线路。3的话不太可能,第一13号线明年十有八九开不到上屋,第二,西丽-石岩那一带的客流还是很吓人的,而且316、325、326也有不同的服务片区,L13真开了有可能减班次。
            4有可能,毕竟L14开了以后那几条E线客流确实下降挺严重,可能会改高专或高快


            IP属地:广东来自iPhone客户端7楼2023-12-30 10:58
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              101东段不会再动了


              IP属地:广东来自Android客户端8楼2023-12-30 12:48
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                不希望113拆分、M191截短


                IP属地:广东来自Android客户端9楼2023-12-30 17:40
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                  1会继续搞,但是会着重搞黑洞段,并鞭尸垃圾线路,113的优先级暂时还没有那么高
                  2除了191,其他相关线路可能会缩短市区段,盐田段已经基本成型,很难再往下动了
                  3取决于13号线,目前消息是13明年开不了可能性更大
                  4存在理论可能性,但是阻力会比较大,取决于能不能成功


                  IP属地:广东来自Android客户端10楼2023-12-30 19:13
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                    目前来看预测中了:
                    113拆分,GF91取消


                    IP属地:澳大利亚来自iPhone客户端11楼2024-03-30 11:31
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                      下一波看点是13号线及明年那堆地铁延长线的开通,看看能干掉多少往石岩方向的线路,M234、M378、M379、M395这些也该调整一下了,超过40公里,线路太长


                      IP属地:澳大利亚来自iPhone客户端12楼2024-03-30 11:43
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