我对西边不了解，但可以用东边的思维套套（说错了别怪我）。岳各庄那一站是为了接驳四环上的车，但由于要下高速慢一点，部分车选择不停（西道口同理），和804、806、807、808、809不停八王坟一个道理

第二个问题，主要是考虑分流，防止客流过于集中。以上这些车的主要目的是把乘客放在几条地铁站、三环路等交通接驳方便的地方，那么六里桥、西站等地就很合适，再往城里走就慢了。838人流多，就放在六里桥西（地铁六里桥站）分流，还有莲花池客运站、北京西站等地分别驻一些车，901我不知道是不是圈点，六里桥北里方便掉头？就跟大北窑附近这么多车，而终点站有大北窑南、大北窑东、郎家园、八王坟西、八王坟东等。

其他还请西边的大佬补充或斧正

看看之前取消站的调整说明上面有解释

岳各庄这个，你好歹多给人选择啊，万一从燕山去四季青的，你901快六里桥还得倒好几趟，岳各庄直接换400完事
901那个是历史原因，之前901到前门西，后来拆了个区间改901
917、832以及838这仨是分流，要不然你集中在六里桥也肯定很堵

需求量大就停，917 917快等这种进城快车服务地区已经有停岳各庄的车替代了，就没必要停了，充当大站快车的作用

以前G4公交车进城方向都停岳各庄桥东 后来G4有了公交专用道为了提高公交车的效率 一些线路取消了岳各庄桥东

如果去五棵松，还不想在952上站站乐，我就会优先选择上高速的车在岳各庄桥东再换乘952/983。另外岳各庄桥东这一站除了832沿线没有其他线路可以替代以外，616的替代线路是901，917的替代线路是836，917k的替代线路是835

838北京方向停岳各庄桥东

901和快到六北是因为前身是燕化办公车。之所以岳各庄桥东必须停，当年办公车那站到叫丰台路口。到大井桥司机都会喊一嗓子，丰台路口有下的吗？没有走了啊。一般都会有人回应：师傅，有下车的。

岳各庄桥原来是个环岛，917系列、321、616、老964上下行都有站，（往西的在环岛西北角）。后来修四环的时候 把四环往京港澳高速的口封上了，走高速的车不仅要从小井就出去，还得绕到现在岳各庄北桥那掉头，又进不了高速，（只能西道口上高速）很多车就不爱走岳各庄了，321甚至还上过当时七日七节目。后来公交协调321出城就不停岳各庄环岛了，让老339加一站，后来老309、390等都加了岳各庄桥北的单行站。917系列好像也是那会就不停了，后来老964、616也不停了

我印象里除843进城公交都停过那站，16年把其他线调到主路去的