8070大套不可能吧，

7170，然后换个8170前拨，结束。

自行车再贵也是渣，有钱还买什么自行车，一辆汽车价格的顶级自行车连几k的电动车都不如，几w的车居然靠腿蹬，花摩托车汽车的钱买自行车，纯属智商税。自行车的速度取决于人的速度，什么配置也都是你蹬车，升级什么都白费。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力，舒适架并不舒适。什么材料的车架也还是车架，不能让车轮转动。重量轻不代表速度快，减重最没用，越重才越舒适。山地车阻力大，公路车不舒适，折叠车不好骑，旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低，坏了越心疼。买车不必向运动员看齐，昂贵的专业配件不适合日常使用，自行车不适合通勤。骑得越快越伤身体，想快就不该骑自行车，自行车早已被其他高科技淘汰。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南

7170大套5k多应该还只够买8070电子部分吧 可能还是二手 变速性上说这两几乎一样 但8070多个手变按钮 没需求的话可以不用入

71啊，少那么多线和发射器，充电也方便

电子产品买新不买旧

7170

我的车是d型舵管，把立内全内走，经常折腾换东西，每次从车把里穿电线油管巨麻烦，为了方便走线和12速的大飞轮，我把8070换成了7170，重量猛增，但穿线简单，爬坡也轻松

8070好处就是有菜腿飞轮可以用，比如12-25或者14-28飞轮，7170用11-34飞轮没有那么绵密的齿比。8070和8170我都有，使用起来差别没那么大。

sram真无线电变

要相信禧玛诺的分级，7170小问题一堆就上了

不买新的电变，买淘汰的垃圾

7170 那个手变舒服是真的

肯定是7170 让保守派买8070