①车架异响
一.车架本身出现异响，可能原因:
1.内外线管触碰导致，不用解决，或者套上线管海绵解决。
2.水壶及水壶架导致。
3.链条打车架，正常现象。
4.挡泥板，车锁，货架颠簸时磕碰车架
5.软尾车架:转点旷量、转点螺丝变形、公差、垫片磨损、衬套磨损、后胆抽顶打底、后胆规格错误导致，建议专业车店保养。
6.车架本身有公差、工厂装配工艺烂导致。

二.踩踏时车架出现异响，可能原因:
1.脚踏未安装正确，硬拧上去的(小白经典操作)，请按照官方说明安装，脚踏轴承旷量，更换（特别是滚珠脚踏，可以直接丢）。
2.头管碗组跟底档不配套，(常见于自行更换前叉的小伙伴)，导致的头管松动，旷量。
滚珠碗组，滚珠碗组的缺点:容易生锈、不频繁保养会转向生涩、强度低、变形、旷量。建议更换轴承碗组。
3.坐包，踩踏中发生异响有可能是坐包座及座管口径差异、座管安装深度导致的。
4.很多人觉得踩踏异响第一时间怀疑的是中轴，不过一般情况下都不是中轴导致的，请先排查其他项目后再来看中轴、曲柄是否安装到位、松动等一上车就能知道的故障。
5.软尾排查同上第5条。

三.轮组异响
1.一般情况下轮组是不会有明显异响的，当它发出沙沙声时（非蹭碟），说明你该保养它了，花鼓里面全是油泥，长时间不管将磨损严重。
2.蹭碟，蹭碟你应该关注的是刹车的状态:活塞两边是否同时推出不一致，清洁活塞（单边线碟可通过调节活塞螺丝或者调换左右两边来令片）、更换刹车油、把碟片拆下放在平面检查是否变形。

四.变速套件异响:
1.排查套件先检查尾勾、曲柄是否安装正确到位。
2.新链条、新链条魔术扣装反，请根据官方说明安装。旧链条磨损、拉长，链条是消耗品请及时更换，不然会磨损飞轮牙盘后拨导轮，得不偿失，建议常备链条卡尺工具测量。
3.前后拨蹭链，靠打字是教不了你的，请去车店调节，最好通过视频或者车友学习如何调节变速，你以后会频繁使用这项技能的。
4.飞轮跳齿、蹭飞轮，后拨调节不到位导致，同上。
飞轮齿有变形，打磨或掰正变形的齿。
飞轮松动，锁紧。后改的飞轮锁不紧，未加飞轮垫片、跟塔基不兼容，购买前搞清楚规格。
国产品牌飞轮、链条本身的公差、质量问题，建议更换。
5.牙盘与飞轮同理。
6.后拨导轮磨损严重或油泥太多导致发出噪音、定位不准确，更换（不建议改装金属导轮，噪音更大）。
7.变速档位不正确导致。自己去学习。
8.套件乱混用导致，买的整车的话去问候店家。自组的话属于活该。

顶

图一里那个一不小心会不会直接坐进去

你这种技术贴真没几个愿意看的

一眼顶针