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松江快线和25号线,哪个胜算更大
只看楼主
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jtjc364
车站环控
7
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这两条线路之前我都看到过悲观的预测,甚至有人觉得两条线都进不了四期规划。暂且抛开这种情况不谈,我觉得在市区段高度重复的情况下至少也是要二选一了,那么谁会更优一筹?一个是松江快线,是五大新城其中一条轨道快线,另一条则是串联华泾和虹桥商务区的25号线,实际上都有政策加持,而最终决定哪一条上报后,除非上级有共线的骚操作想法(或者跨线),要不然另一条线路建设的时候,大概率只能是中途断头了(断头位置我猜是金汇路站,因为有26号线环形加持)
富勒姆大老弟🧿🔮
区域经理
13
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断头位置是嘉闵线的沪星路站。反正松江快线松江不报那他们就轮空了呗,25反正没戏了。另外25去的是纪王和华新,华泾在徐汇。25从长远来看一定是会有的,松江快线不比25先报那松江快线就没有了,之前有传闻闵行有拓宽吴中路的想法看看能不能做34线。
Waricat
列车司机
10
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可不可以做一下梦
25号线在吴中路上的站设置越行条件,松快吴中路段相当于25的大站车,沪星路双岛四线,列车分岔后各自独立运行。鉴于25号线站站乐属性,从虹桥一路坐到宜山路的不会很多,沪星路甚至可以作为25号线小交路存在,部分虹桥来的列车在此折返,以此释放吴中路段运力给松江快线。不过……也就做做梦吧,要是st真有这运营本事就好了
哦还有乘客也得有这水平。
安国大将军
小吧主
15
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此前传言说13芳乐路一直不开工是在等25走向,但13芳乐路去年底也开工了
湖与非
票务组长
11
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个人认为,松江快线经九亭到虹桥贯通东西快线更好,吴中路就留给25号线了
efvhi465
行车值班
8
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看好松快
碧玉刀的海角
车站环控
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对于松江区未来的发展来说,松江快线会是很重要的一步棋。25号线或许是锦上添花,但松江快线一定是雪中送炭,松江真的很需要这条快线了
碧玉刀的海角
车站环控
7
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松江如果争取不来松江快线的话,五大新城里就等着垫底吧
碧玉刀的海角
车站环控
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另外,有没有可能在以后的几年里边,这个技术进步,做到两者能够共存?对于市民来说,地铁线嘛,总归是越多越密集的好
东方云16888
行车值班
8
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嘉定区要积极争取14号线西延伸到安亭北站就是很完美的整个嘉定区的交通枢纽得到一个飞跃发展空间。
holylina
维保检修
9
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松江可能更需要23号线卖地,松快走向(贴着g60以南老工业区到达松江老城,都是已经造满的地区,而且快线设站少造价高)一亩地都没得卖,就松江这经济肯定要考虑考虑的。
昵称还没想好
票务组长
11
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起码风云录
维保检修
9
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都没了
二代风珀
行车值班
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基建时代过去了。接下来要步入存量时代了。
随风不归路
车站环控
7
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快线就别想了
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