大原开通后大标杆能否全速跨越朔州东站？

大原开通后大标杆能否全速跨越朔州东站（250km/h）？招标文件最小曲线半径7km,困难地段5.5km.朔州东站这个拐弯卫片看确实很明显，若通过此段必须降速运行不如直接停靠朔州东，如此还可增加上座率。另外最近西安发布的米字型高铁规划，结合陕晋2省（西安太原）的重视程度加上又是八纵八横通道，下一条山西开工高铁应该是太绥无疑，呼朔大雄、运三韩候邯长等几十年后再议吧。ps:最近在吧里看到部分黑子频繁用同朔引战地域黑的，提一句话“同朔这对难兄难弟和则两利斗则俱伤”，所以黑子们就不要在我这儿刷存在感了！出门左转不送！