2023年，我国跨境电商出口再创新高，以降低成本、畅通渠道、改善服务为主要目标。
跨境电商作为全球贸易的新生力量，为更多人提供了“买全球卖全球”的机会。初步统计显示，2023年我国跨境电商进出口额达2.38万亿元，较上年增长15.6%。这一数字突显了跨境电商作为外贸增长引擎的重要地位。各地方纷纷加强跨境电商综合改革，通过创新措施和解决瓶颈问题，推动跨境电商业务实现快速发展。
在出口方面，跨境电商市场的繁荣吸引了国内知名电商平台积极参与。上海空港口岸成为推动国货出海的重要通道，希音、拼多多、TikTok等新兴电商平台凭借低价策略快速崛起，占据了国外电商市场的大份额。根据上海浦东机场海关的数据，2023年这三家电商平台的出口申报量同比增长超过10倍，占口岸跨境电商出口申报总量的三成以上，达到了爆发式增长。仅2023年上海空港口岸出口跨境电商申报量就达到了4.4亿票，同比增长近2倍，创下历史新高，出口总值超过850亿元。
例如，山东临沂的一批HDPE管材通过青岛市易瑞国际电子商务有限公司准时发往中东地区，该公司业务总监陈玮泽表示，他们已与黄河流域节点城市的企业合作，推动工业产品抱团出海。作为黄河流域主要出海通道的青岛，近年来积极融入、主动服务黄河流域生态保护和高质量发展国家战略，建立了覆盖沿黄9省区及新疆、云南的“9+2”跨境电商产业合作交流机制和黄河流域跨境电商联盟。2023年，青岛海关监管的跨境电商出口清单数量达1.1亿单，同比增长约80%。
浙江省商务厅于1月12日发布2024年一号文件，公布了新一轮的浙江跨境电商出口知名品牌，其中宁波有16个品牌上榜。宁波已经累计培育省级跨境电商出口知名品牌53个，占浙江省总数的20%。2023年，宁波的跨境出口额达到2013.2亿元，同比增长15.4%。
跨境电商行业的新通道也在不断打通。近日，宁波海关监管下，满载服装、日用品等跨境电商货物的第五航权货运航班从宁波机场起飞，经过16个小时的飞行，抵达纽约。浙江中外运有限公司总经理助理周唐寅表示，目前正值买家备货高峰期，预计春节前备货量将增长至日均12万余票，增长幅度达30%。
此前，宁波企业要想将货物空运至纽约，只能绕道上海等地，因为宁波没有直达纽约的航班。随着第五航权的落地，这些高价值、时效性强的跨境电商包裹现在可以直接从宁波飞向海外消费者。目前，宁波空港已经开通了宁波—列日、宁波—芝加哥、宁波—洛杉矶、宁波—纽约四条第五航权航线，都是专门为跨境电商空运出口设立的。
在青岛西海岸新区保税物流中心，工作人员在快件监管中心内熟练地将一批来自西安的服装打包装车，准备通过海运发往日本。青岛西海岸新区保税物流中心运力副总监隋玮婧介绍说，“依托前不久开通的‘跨境出海’日本海运主通道，预计5天内我们的货物就可以全部派送到日本消费者手中，比之前缩短了2天到3天。”
青岛西海岸新区保税物流中心已经搭建起了全链路、一站式的跨境电商海运出口一体化服务体系，覆盖“国内高效运输—出口跨境电商快速通关—国际海运—日本国内通关派送”。
面对跨境电商出口的迅猛发展，浦东机场海关积极推进监管业务改革。浦东机场海关快件一处副处长宋革表示，他们启动了出口电子放行，跨境电商物流企业申报一票电商货物，数据匹配成功后5分钟就能收到海关放行信息。随着出口业务量的快速增长，一些物流企业在舱位成本、操作时长、航线选择等方面遇到了瓶颈，需要开通包机来解决。浦东机场海关为物流企业定制监管方案，通过靠前协调指导，确保服务零延迟、通关零等待。
宁波则着重培育了跨境电商“一站两仓”公共服务平台体系。除了海外仓，还开拓了出口前置仓，鼓励企业设立独立站。去年，宁波在全国率先试水了跨境电商出口前置仓监管新模式。作为首批试水企业，宁波遨森独立站从2014年设站至今，用户已超过400万。独立站经理肖映蓝表示，“独立站的特色就是尽量贴近当地需求和消费习惯，使产品赢得消费者好感，品牌的海外知名度也越来越高”。
为了助力企业更好地开拓海外市场，加大“产品出海”力度，青岛海关在做好跨境业务监管的基础上，进一步支持符合条件的企业开展跨境电商出口海外仓业务，助力电商企业通过海外仓拓展海外市场。黄岛海关企业管理处特殊区域业务科科长方大林说：“通过电商海外仓模式出口，物流成本更低、送达时效更高，有助于企业提升竞争力。”
为满足电商企业对出口退货等的需求，青岛海关作为全国首批十个跨境电商零售出口商品跨关区退货业务试点的直属海关，积极探索高效顺畅的退货流程。后续，国内从其他口岸出口的跨境零售电商商品，都可以选择从青岛关区口岸退运进境，大幅缩短物流运输时间。
跨境电商作为全球贸易的新生力量，为更多人提供了“买全球卖全球”的机会。初步统计显示，2023年我国跨境电商进出口额达2.38万亿元，较上年增长15.6%。这一数字突显了跨境电商作为外贸增长引擎的重要地位。各地方纷纷加强跨境电商综合改革，通过创新措施和解决瓶颈问题，推动跨境电商业务实现快速发展。
在出口方面，跨境电商市场的繁荣吸引了国内知名电商平台积极参与。上海空港口岸成为推动国货出海的重要通道，希音、拼多多、TikTok等新兴电商平台凭借低价策略快速崛起，占据了国外电商市场的大份额。根据上海浦东机场海关的数据，2023年这三家电商平台的出口申报量同比增长超过10倍，占口岸跨境电商出口申报总量的三成以上，达到了爆发式增长。仅2023年上海空港口岸出口跨境电商申报量就达到了4.4亿票，同比增长近2倍，创下历史新高，出口总值超过850亿元。
例如，山东临沂的一批HDPE管材通过青岛市易瑞国际电子商务有限公司准时发往中东地区，该公司业务总监陈玮泽表示，他们已与黄河流域节点城市的企业合作，推动工业产品抱团出海。作为黄河流域主要出海通道的青岛，近年来积极融入、主动服务黄河流域生态保护和高质量发展国家战略，建立了覆盖沿黄9省区及新疆、云南的“9+2”跨境电商产业合作交流机制和黄河流域跨境电商联盟。2023年，青岛海关监管的跨境电商出口清单数量达1.1亿单，同比增长约80%。
浙江省商务厅于1月12日发布2024年一号文件，公布了新一轮的浙江跨境电商出口知名品牌，其中宁波有16个品牌上榜。宁波已经累计培育省级跨境电商出口知名品牌53个，占浙江省总数的20%。2023年，宁波的跨境出口额达到2013.2亿元，同比增长15.4%。
跨境电商行业的新通道也在不断打通。近日，宁波海关监管下，满载服装、日用品等跨境电商货物的第五航权货运航班从宁波机场起飞，经过16个小时的飞行，抵达纽约。浙江中外运有限公司总经理助理周唐寅表示，目前正值买家备货高峰期，预计春节前备货量将增长至日均12万余票，增长幅度达30%。
此前，宁波企业要想将货物空运至纽约，只能绕道上海等地，因为宁波没有直达纽约的航班。随着第五航权的落地，这些高价值、时效性强的跨境电商包裹现在可以直接从宁波飞向海外消费者。目前，宁波空港已经开通了宁波—列日、宁波—芝加哥、宁波—洛杉矶、宁波—纽约四条第五航权航线，都是专门为跨境电商空运出口设立的。
在青岛西海岸新区保税物流中心，工作人员在快件监管中心内熟练地将一批来自西安的服装打包装车，准备通过海运发往日本。青岛西海岸新区保税物流中心运力副总监隋玮婧介绍说，“依托前不久开通的‘跨境出海’日本海运主通道，预计5天内我们的货物就可以全部派送到日本消费者手中，比之前缩短了2天到3天。”
青岛西海岸新区保税物流中心已经搭建起了全链路、一站式的跨境电商海运出口一体化服务体系，覆盖“国内高效运输—出口跨境电商快速通关—国际海运—日本国内通关派送”。
面对跨境电商出口的迅猛发展，浦东机场海关积极推进监管业务改革。浦东机场海关快件一处副处长宋革表示，他们启动了出口电子放行，跨境电商物流企业申报一票电商货物，数据匹配成功后5分钟就能收到海关放行信息。随着出口业务量的快速增长，一些物流企业在舱位成本、操作时长、航线选择等方面遇到了瓶颈，需要开通包机来解决。浦东机场海关为物流企业定制监管方案，通过靠前协调指导，确保服务零延迟、通关零等待。
宁波则着重培育了跨境电商“一站两仓”公共服务平台体系。除了海外仓，还开拓了出口前置仓，鼓励企业设立独立站。去年，宁波在全国率先试水了跨境电商出口前置仓监管新模式。作为首批试水企业，宁波遨森独立站从2014年设站至今，用户已超过400万。独立站经理肖映蓝表示，“独立站的特色就是尽量贴近当地需求和消费习惯，使产品赢得消费者好感，品牌的海外知名度也越来越高”。
为了助力企业更好地开拓海外市场，加大“产品出海”力度，青岛海关在做好跨境业务监管的基础上，进一步支持符合条件的企业开展跨境电商出口海外仓业务，助力电商企业通过海外仓拓展海外市场。黄岛海关企业管理处特殊区域业务科科长方大林说：“通过电商海外仓模式出口，物流成本更低、送达时效更高，有助于企业提升竞争力。”
为满足电商企业对出口退货等的需求，青岛海关作为全国首批十个跨境电商零售出口商品跨关区退货业务试点的直属海关，积极探索高效顺畅的退货流程。后续，国内从其他口岸出口的跨境零售电商商品，都可以选择从青岛关区口岸退运进境，大幅缩短物流运输时间。
