1、对合资燃油车发起总攻（推动油转电再提速）。2024年，比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”，为加速油转电，比亚迪一开年就发起针对合资燃油车的“大决战”。
2、规模化效应和
全产业链优势，让比亚迪有产品定价的主动权。一方面得益于垂直整合、全产业链优势；另一方面比亚迪的规模化效应、成本控制能力愈发精进。表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。
3、降价不减配。得益于百万级的保有量、成熟可靠的技术，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05价格迈入“7”字头时代，还拥有比同级燃油车更高的配置，真正做到了“既要又要还要”。
4、电比油低，DM插电混动比燃油车价格还低。这是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭，在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。
5、DM插电混动是燃油车的颠覆者，不但价格比燃油车低，还能可油可电。DM插电混动以“快省静顺绿”五大颠覆性体验，实现了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，比日系更省，比德系更好开，成为燃油车用户转向新能源车的首选。
6、比亚迪“插电双雄”决战“燃油双逸”。“插电双雄”指的是秦PLUS、驱逐舰05，“燃油双逸”指的是轩逸、朗逸。此次“决战”能带动整个汽车行业的产品升级，受益的是千万消费者，从而加快中国新能源车的普及。
7、DM插电混动成为行业技术主流。比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台，引领了插混市场的大逆转、大爆发。