先来聊聊背景，这款模型的原型是德国斯图加特保时捷汽车公司的代表作品——保时捷911，细分是第二代，也就是G-Model(第一代是F-Model)。当然，大家更熟悉的是他的项目代号，930 turbo。许多人有个误区，认为第一代911代号是901，第二代是930，其实都对，但也不完全对。在911汽车正式发布前，他曾叫901，但后来被法国标致汽车公司告上了法庭，因为他们已经注册了X0X为代表的车型商标。保时捷公司不想放弃法国市场，于是把901改为了911。所以在改名之前生产的第一代911底盘代号是901，改名之后地盘代号是911，他们兄弟两人统称，F-Model。紧接着第二代则叫做G-Model，其中采用涡轮增加发动机版本的底盘代号为Tye930，其余自然吸气版本和930统称为G-Model。如今我们在保时捷易手车网站上仍能发现G-Model下的930turbo细分。
