随着化石能源稀缺问题日益凸显和环境保护要求的逐渐提升,汽车市场近十几年来掀起了新能源风潮,新能源汽车纷纷亮相,为汽车市场推开了一扇新窗。但现阶段新能源汽车暴露出的问题我们也不容忽视。
影响新能源汽车性能、寿命和市场竞争力的关键因素就是电池的技术,三元锂电池和磷酸铁电池技术已经基本成熟,但是新能源汽车在正常使用过程中,电池性能并没有发挥出它应有的性能。对此问题分析过程中,新能源汽车电池托盘和电池框架引起了制造商的关注。
电池托盘和电池框架多为焊接结构件,焊接时会产生大量残余应力。残余应力广泛存在于各种机械加工工艺之后,比如如冷拉、弯曲、切削加工、滚压、喷丸、铸造、锻压、焊接和金属热处理等,因不均匀塑性变形或相变都可能引起残余应力。残余应力让金属工件内部的平衡环境处于不稳定的状态,往往在后期使用过程中造成有害后果,引起金属零部件发生翘曲或扭曲变形,甚至开裂。在新能源新车电池托盘和电池框架中焊接过程中,残余应力大量产生,后期往往会引起托盘框架变形开裂,甚至加快腐蚀,这些都严重影响电池的使用性能和寿命。
X新能源汽车率先采用华云公司的频谱振动时效设备对电池托盘和框架进行消应力处理,通过消除焊接残余应力防止电池托盘和框架出现变形或开裂,对电池造成影响,确保新能源汽车电池性能及使用寿命。
影响新能源汽车性能、寿命和市场竞争力的关键因素就是电池的技术,三元锂电池和磷酸铁电池技术已经基本成熟,但是新能源汽车在正常使用过程中,电池性能并没有发挥出它应有的性能。对此问题分析过程中,新能源汽车电池托盘和电池框架引起了制造商的关注。
电池托盘和电池框架多为焊接结构件,焊接时会产生大量残余应力。残余应力广泛存在于各种机械加工工艺之后,比如如冷拉、弯曲、切削加工、滚压、喷丸、铸造、锻压、焊接和金属热处理等,因不均匀塑性变形或相变都可能引起残余应力。残余应力让金属工件内部的平衡环境处于不稳定的状态,往往在后期使用过程中造成有害后果,引起金属零部件发生翘曲或扭曲变形,甚至开裂。在新能源新车电池托盘和电池框架中焊接过程中,残余应力大量产生,后期往往会引起托盘框架变形开裂,甚至加快腐蚀,这些都严重影响电池的使用性能和寿命。
X新能源汽车率先采用华云公司的频谱振动时效设备对电池托盘和框架进行消应力处理,通过消除焊接残余应力防止电池托盘和框架出现变形或开裂,对电池造成影响,确保新能源汽车电池性能及使用寿命。