自从神州深圳上了敞篷A5后就一直在等顺风车，终于等到了有缘人异地到佛山，下了单直接过去取车，拿到手4358公里，方向盘是歪的，直行的时候偏右。
车型：奥迪A5 Cabriolet 2024款 40TFSI时尚动感型
配置方面对比枫叶的21款A5多了全车无钥匙进入，倒车影像，定速巡航，锁车自动折叠后视镜，30色氛围灯，但是少了电尾门。内饰依旧是21款那一套，除了增加RS同款的L型仪表盘以外基本没区别。
神州给这台车专门加了个分类叫“个性车”，这车就是纯纯的带妹玩具车。双门四座小轿跑，车长比Sportback四门版短60mm，后排只能短途应急用，不是敞篷状态下170cm以上的身高坐进后排就会顶头了，而且腿部空间很局促，如果前排司机的身高太高的话后排基本就没法坐人了。
2.0T 204匹马力平平无奇，但是方向盘没什么虚位，结合这个车长开起来相当灵活。新车变速箱暂时还没什么顿挫，只是时速35km/h以下松油门滑行时会有很明显的拖拽感。悬挂不算太硬，路感清晰的同时又不会很颠。隔音做得还不错，在100km/h以下属于可接受的水平，超过这个速度就很明显能听得到车窗和顶棚之间有漏风了。
油耗依旧是大众系传统的省油，高速6.2个，城区8个多，总共开了501公里，高速跑得比较多，油钱算下来花了330块。
重点讲讲这个软顶敞篷，车钥匙不能遥控控制开关，车速在55km/h以下可以在行驶过程中进行开关顶棚，而且行车过程中是一键自动开关的，但是停车的时候开关必须全程抠住对应按键，一旦松开手就会直接停住。关棚的时间大概在20秒左右，开棚要快2秒，每次操作开始前两边车窗都会降一点，只有旁边车窗开始升起才是开关操作完全结束了。顶棚收起来的时候收纳空间会压缩后备箱的高度，如果不收篷的话后备箱空间也是够用的，实在不行的话后排座椅还可以五五放倒。
缺点方面只能说无关紧要
仪表台上没有氛围灯
座椅背部奥迪祖传网兜
后排座椅小板凳