有没有懂哥知道两站通勤性价比最高的路线

就不能修个联络线吗

应该没有这种需求才对
LZ为什么会在淮南换乘

可以选择水家湖站换乘呀

你看有你所在地有到蚌埠站的车如果有的话从蚌埠站坐k8366到淮南站应该比你坐高铁丝滑

淮南不该一心往南发展往西往东往北都比现在好多了

按照四大名北的逻辑，淮南东、淮南南覆盖了周围30千米的凤阳、定远、怀远、长丰等非本级诸地，淮南东～淮南南联络线不存在任何意义，省内客流导向应该是淮宿蚌～合蚌/二通道高速线，北有淮宿阜的状态下，淮南东～淮南南显得很鸡肋，虽说淮宿蚌开通后，京港阜淮段可以通过联络线上合蚌淮宿蚌，但京港阜合段承担了二通道的主要客流（京港本线、徐兰跨线、郑阜跨线～新老合宁四线、京港本线、合杭高速线（含巢马)、合福高速线等）。所以阜淮段未来也没有空间去接阜淮蚌宿这种列车。