首先就是国铁动车组，23年4219标准组，33750辆，而22年是4048标准组，32380辆，增加1370辆171标准组，从中可以得出结论，国铁统计的动车组数量不包括垃圾桶，23年国铁采购了46短编和41长编，一共1024辆，如果把垃圾桶也计算成动车组，很显然数据对不上。

第三是机车，23年国铁拥有2.14万台机车，22年有2.13万台，增加了100台，细分来看23年比22年内燃机车减少100台，而电力机车增加200台。

脑子发热算错了，23年国铁普铁车辆（包括垃圾桶）是75800-33750＝42050辆，22年75000-32380＝42620辆，23年比22年570辆车底，考虑到23采购了1024辆垃圾桶，而垃圾桶没有报废的，可以推算出普速车底减少了1594辆，这个数量让人震惊，按18辆一组算，则减少了88组普速车底，按三组车底开行一对车计算，普速列车要减少差不多30对车开行。

这是国铁23年年初的预算报告截图，计划23年报废700客车，结果国铁干活很卖力，超额完成任务

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经过跟吧友互动讨论，垃圾桶应该算在动车组统计数据中，这么算的话23年普速列车车底报废570辆。