设计思路
1.主要服务于唐山市区至沿海各工业区区通勤问题,因此最大可能优先链接工业区
2.利用轨道交通盘活边各寨、北国丰、曹妃甸新城土拍市场
3.沿海景观旅游列车,唐山火车站至曹妃甸新城,国际旅游岛游客沿海通道
4.可视情况建设黄各庄,尖字沽等站
5.唐山至丰南区间内可视为唐山第一条地铁,未来可连接到丰润形成地铁一号线,市区,城轨可保留部分贯通车次后独立运行
6.路线全长为140km以上,针对京唐港通勤问题,可选择市区开行早班车直达列车或跨次车,将时间压缩到75分钟
7.七滦铁路以南为高架模式,延丰碱线,遵曹公路南堡路,滨海道,滨海大道,新港大道建设,最后延滨海大道到达京唐港
8.曹妃甸京唐港站点纯瞎想的,本人跟那边不熟
9.通勤才是刚需,大学生不缺时间换公交再坐轻轨,所以选择新城南
10.也可以选唐山站西侧引出,通过站西,惠丰湖后向南,有时间再画一个






1.主要服务于唐山市区至沿海各工业区区通勤问题,因此最大可能优先链接工业区
2.利用轨道交通盘活边各寨、北国丰、曹妃甸新城土拍市场
3.沿海景观旅游列车,唐山火车站至曹妃甸新城,国际旅游岛游客沿海通道
4.可视情况建设黄各庄,尖字沽等站
5.唐山至丰南区间内可视为唐山第一条地铁,未来可连接到丰润形成地铁一号线,市区,城轨可保留部分贯通车次后独立运行
6.路线全长为140km以上,针对京唐港通勤问题,可选择市区开行早班车直达列车或跨次车,将时间压缩到75分钟
7.七滦铁路以南为高架模式,延丰碱线,遵曹公路南堡路,滨海道,滨海大道,新港大道建设,最后延滨海大道到达京唐港
8.曹妃甸京唐港站点纯瞎想的,本人跟那边不熟
9.通勤才是刚需,大学生不缺时间换公交再坐轻轨,所以选择新城南
10.也可以选唐山站西侧引出,通过站西,惠丰湖后向南,有时间再画一个





