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四线贯通之后会有付费区换乘地铁吗?

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感觉付费区换乘地铁是四线贯通后另一个重要目标,羊角将不得不解决到达目的地,城轨地铁路径不唯一的票价计费问题。


IP属地:广东来自Android客户端1楼2024-03-11 20:27回复
    按目前花都站与9号线的换乘来看,并没有付费区内换乘。


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2024-03-11 20:39
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      羊角有进行研究,而且八号线广州莲花山站基本是直接设计成节点换乘


      IP属地:广东来自iPhone客户端3楼2024-03-11 20:49
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        可能现阶段在车站里面放个闸机更好


        IP属地:日本来自iPhone客户端4楼2024-03-11 21:05
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          基本没有,


          IP属地:广东来自iPhone客户端5楼2024-03-11 22:00
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            就算付费区,也需要刷炸鸡,作为计票点


            IP属地:广东6楼2024-03-11 22:01
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              关于票价问题,吧里之前有人截羊角的论文讨论过,可以搜票价找一下,是可行的;硬件问题就麻烦了,像是莲花山设计好了付费换乘还好说,一些根本没预留也难以改造的站很难实现付费换乘


              IP属地:广东来自Android客户端7楼2024-03-11 23:18
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                付费区换乘用不了日票吧


                IP属地:广东来自Android客户端8楼2024-03-12 01:34
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                  换乘通道里多设一道闸机就行了,要研究不如先研究一下地铁城际安检互认的问题。


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2024-03-12 07:56
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                    虚拟换乘应该是重新计价的,比如说广州北和花都位置在一起都是重新购票,而且人家本身也是广州城际,没说自己是广州地铁


                    IP属地:山西来自Android客户端10楼2024-03-12 11:44
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                      系以后嘅目标,国家大方向肯定咗而种做法,像西户线都可以付费区域转乘,无理由广东城际会不可行。


                      IP属地:湖北11楼2024-03-12 17:42
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                        那日票怎么办


                        IP属地:广东来自Android客户端12楼2024-03-12 22:19
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                          重点是换乘通道便捷性你这问题也就放一个闸机的事


                          IP属地:广东来自iPhone客户端13楼2024-03-13 23:04
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