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关于城际补贴的肇庆市回复

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一是建议并未上会讨论,安排了市发改局人员电复;二是对方援引广东省高铁动车票价管理条例,表示票价定价归属广东城际,市发改无权管辖;其余因时间有限未作详询;总体来看,市尚未有配套降低票价的政策研究和计划,亦未有主动与广东城际协商的计划


IP属地:广东1楼2024-03-12 17:33回复
    这意思是要省出头推动补贴吗


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2024-03-12 17:43
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      照市补贴,南了,毕竟琼。。


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2024-03-12 17:45
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        到领导留言板上问问广东城际


        IP属地:广东来自Android客户端5楼2024-03-12 18:14
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          意思:没钱补贴,结束。


          IP属地:广东来自Android客户端6楼2024-03-12 19:06
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            说实话,踢一个皮球而已。别人问你补贴的信息,他说他没有定价权。补贴和定价权根本就不是一个东西,顾左而言他嘛。最有效的信息最后一句,就是我现在没有补贴的计划,而且我也没有和运营商协商的计划,这个已经说的很明显了。


            IP属地:广东来自Android客户端10楼2024-03-12 21:00
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              肇庆如果想把新区那些房子卖出去,更应该给城际补贴。短期来看,给城际补贴是一笔不小的负担。但若通过较低的通勤成本吸引广佛工作的人在肇庆买房,从长期来看是有利于肇庆的发展。


              IP属地:广东来自Android客户端11楼2024-03-12 21:42
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                这就不好玩咯


                IP属地:广东来自Android客户端12楼2024-03-13 00:39
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                  肇庆:没钱补贴,回答完毕。


                  IP属地:广东来自Android客户端13楼2024-03-13 02:32
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                    肇庆新区的房子不是没人买,而是没人住。
                    从最早的保利花园、中海,到后面的招商水岸、华侨城,别说广佛了,东莞深圳的人过来直接团购。
                    新区是这样,然后往肇庆主城后面的鼎湖山站、端州站也是这样,就挨着站台建的小区很早就有人买,但没几个人住。
                    广佛肇和贵广、南广三条轨道交通,有能直达广州站的,也有到广州南的,直接辐射白云、番禺、海珠,高铁的价格是22~35,足够低的价格了。
                    2015年1月肇庆东就已经投入使用了,到今年满10年了,并没有大量人员靠高铁每天通勤广州。


                    IP属地:广东14楼2024-03-13 09:28
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                      根本没有缺住宅到需要城际通勤 广佛城中村租金很贵吗 所以变成无意义了


                      IP属地:浙江来自iPhone客户端15楼2024-03-13 12:59
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                        我建议惠肇城际作为一项民生工程,所有市民免费乘坐。以后城轨开到吧友的家里,接送上下班。


                        IP属地:广东来自Android客户端16楼2024-03-14 14:12
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