在开始前和大家讲下我们这个节目来历，BeamGear是老登（斯巴鲁STI，我不知道他贴吧号）在我们这边创办的一档在bng里的综艺汽车节目（说白了抄的topgear[bushi），这段时间我打算把beamgear往贴吧发展发展，所以有了今天这期贴子，后续也会BeamGear的其他图文，也请大家敬请期待！
（这回好多人的贴吧号都不知道所以先不艾特了）

平常的一天，有些空旷的涡轮汉堡的门口

Andy：咋都没人啊，不是说上午过来拍车评吗

Andy：算了，先搁这等他们来吧（下车）

这时，一辆S65缓缓驶来

这S65实在是过于优雅，以至于我的crosssport跟S65实在是格格不入
TEK：（刚下车）ello！咋就你一个？
Andy：他们几个应该是还没来，诶对你今天咋开这车来的
TEK：W220空悬寄了+发动机有点问题，商务之星租出去了，这个221的S65本来也是我租车公司那边的车，今天居然没人租，就先开开了
Andy：（盯着S65）好着嘞，欸对你吃饭了吗
TEK：a...还没
Andy：走吧，我请你
TEK：诶对了，今天咱测的车你开过来了吗？
Andy：这不（指了指CrossSport）
TEK：这...你确定不是把你爸的车开过来了吗
Andy：哪有，这就是咱节目组买的,走吧走吧，一会上车再给你说

woc活久见

hi。

“心越野，形越魅”

这车原型是马自达CX-7

上车的时候摔进医院了？

远处的车流中出现了一抹橙色，是老登来了

在嘀嘀嘀的提示音中，老登把他混动旭日停好并下了车，鸽子跟着老登的车一起来了
老登：Hello，you guys
鸽子：嗨~
TEK：我差点以为你们俩不来了，那个，红薯和探女呢
老登：哦，他俩在后边，等等（望向我开来的crosssport）
Andy：What？
老登：今天是...得有两辆crosssport吧
Andy：啊？不是节目组就给我说了整车的事吗？
老登：Nah，是给你说了，但是不光给你说了，你等会就知道具体啥情况了
不多会，又一辆crosssport从花坛那里钻了出来

Andy：我感觉好像一个胖子从树丛里刚解完手出来啊
TEK：我感觉也是...

红薯把车停好，便和探女一块下了车
红薯：So here it is! ibishu crossport!
探女：Yep，这还是一辆2.7 V6版本的CrossSport，这可是北美才能买到的
Andy：那我这...2.5T四驱...
探女：你这还是改款高配的吧，甚至还带了导航
Andy：a...确实，因为这车贩子还多要了点钱，不过咱俩的车都也带了自动空调，舒适的6AT之类的配置，就是我这辆可惜的事是没选电尾门
老登：Anyway，今天把你们叫过来是为了评测这车能不能作为我们节目组的用车，看看他平凡，简单之下是不是也有些不一般的地方，所以首先，咱先去turbo buger解决我们的早饭
在turbo burger吃饱了早饭，又打包了几份套餐之后，我们一行人踏上了旅途，去验证这车能不能满足我们节目组的要求

顶

快碎觉，听见没有

crosssport的原型是一辆普通日系SUV？

高速上，我稍微提高了些速度，2.5T发动机在不知不觉的把车带到了最高限速，但后边探女的2.7 V6恨不得站起来踩油门，搁一百米外都能听见那有些年头技术又是上个世纪的V6的哀嚎声，显然伊比淑给CrossSport的V6纯属为了满足美国消费者对四缸以上发动机的需求而打造的，本来动力强劲的Pessima 172匹V6到CrossSport上莫名其妙缩到了148马力（确定不是官方给装了速马力？），6AT在当时确实先进，但追2.5T，大排量的那份从容变得特别尴尬
Andy：（拿起对讲机）红薯你恨不得是把油门踩进机舱里啊，我寻思鸽子他家大7都没这么费劲
红薯：（用对讲机回应）什么费劲，那叫2.7 V6的从容不迫，从容不迫！
Andy：我看你发动机叫的要飞天了，说吧，刚才多少多少转换挡的
红薯：嗯...6500转，发动机自己断油换挡了
Andy：哈哈，你猜我刚才多少转换挡？
红薯：3000？
Andy：猜对了！这就是2.5T带给的自信，所以说（稍微深踩一脚油门）我先行一步
红薯：哎！呀！

好家伙