混凝土输送泵活塞和输送缸的润滑方式一般有：一种是自动加油润滑，这种方式每泵送一次，加油系统都会自动加一次润滑油;针对这种加油系统而言，建议定期检查油路是否畅通，否则一旦油路受阻，活塞和输送缸将急剧磨损;另一种是手动加油系统，这种方式需人工定期予以加油，针对这种情况，操作人员应根据工作环境的不同，定期补充润滑油，通常情况下1次/小时。注意：加油时，一定要将活塞点动至垂直加油点的下部，以使润滑油刚好进入活塞中间的油槽。
在混凝土输送泵的运作过程中，操作人员还应密切注意水箱，一旦发现水浑浊或水中有砂子时，表明混凝土输送泵活塞可能出现磨损状况，此时应及时更换活塞，否则很有可能加剧混凝土输送泵活塞和输送缸的磨损。若更换新活塞后，水很快又出现浑浊，则表明输送缸已磨损，需更换输送缸了。针对这种情况，建议先通过测量缸径的方法判断输送缸是否磨损，一般缸内壁的镀铬层厚度只有0.2-0.25mm，当缸径增大0.45-0.55mm时，就表明需要更换输送缸。注意：水箱中冷却水的水温非常重要，如果水温太高，则会加剧活塞的磨损，此时建议经常更换水箱中的冷却水。