平时挂xl用处不大，出厂又是固定编组，想临时加挂也不行

固定编组，很难加挂

本来就是为了快速换向做的两头控制车 如果在头上加xl肯定不行
动集是固定编组又拆不开
所以挂不了

设计上是能挂行李车的
但是动集很多经停站没有行包业务，再加上行包车需要充足的时间卸货上货，和动集即停即走的设计理念相违背，所以后来直达特快换成动集之后都没加行李车
后面会研发专门的货运动集去解决这个问题
其实客运列车加行李车的设定本身是早年间客货混编车的习惯沿袭下来的。

现在的趋势是专车专用，轨检、行包列车都准备桶化。客车桶化后缩短停站时间是趋势，不适合上下货物

有的直达特快也没有行李车

设计上设计了行李车，只是没有编组，如果需要的话可以定制一辆

机辆普速都在大量甩XL了～