这是我的第一辆公路车，买她没别的原因，就是看上她骚了它的初始状态无图可考，因为原来的手机寄了
这已经是它在我手里的终极形态了。楼主在一个风和日丽的下午为她拍了这张毕业照

买她的时候是纯小白，什么都不知道两眼一抹黑，也不知道问问老哥们，就匆匆在淘宝上下了单

太帅了这车架

我现在感觉，在淘宝的车贩子手里买二手车简直是大忌 我以高于咸鱼市场价近千元的价格买来了她，车贩子还故意隐瞒了许多伤痕当我问及伤痕一事，车贩子十分娴熟的给我寄来了一些贴纸（估计不超过五块），并无赔偿，绝对是“老手”了

买二手车还是上咸鱼找个人卖家吧反而靠谱些

这辆车比较尿性的是她的隐藏式夹器，很帅，但也是我改装路上几乎最大的绊脚石

原车4700的套件手感一言难尽，原装彦豪制动效果简直一坨，差点将我从环山路扔下悬崖胆战心惊，遂连夜购买了da的变速与制动线组。好在楼主动手能力还行，也是没钱，自己走完了整辆车的线。

走完了线，变速和刹车手感是轻快了不少，可是制动依然一坨另外原厂走线也是一坨我的评价是不如小白我）依然担心刹车，上网看了看，还是觉得蓝厂大，可靠，立马下单了r8000夹器一套（后面还了解到了例如马古拉，ee等夹器，都是后话）

到货一看，前夹能用，怎么后夹用不了？经过贴吧的摸爬滚打，才知道原来我这个架子用的是五通夹器遂闲置，又花了三百大洋购入7010r。好一番捣鼓，终于装车，实际上手感觉确实要比原来的彦豪t741硬朗不少，不管是原装铝轮还是后面的碳轮，制动力都有较为明显的提升，有时还能抱死

从这里开始，楼主对于玩车的兴趣越发浓烈，开始查资料做些小研究了

今日先睡觉狗命要紧，明日再更

TFEpro休息把居然能装机械指拨吗还能全内走？

车子毕业也没舍得截管

還年輕，有的是機會，不像我們80年代出生的，沒幾年時間蹦躂了
雖然現在strava排行上還是85後和90初居多，但不久的將來肯定被00後拍死。