澳洲专线吧 关注:61贴子:235
  • 0回复贴,共1
求助

海运旺季甩柜“幕后黑手”

只看楼主收藏回复

😲造成甩柜的原因是什么?
甩柜多发生在海运旺季,货物激增,船公司的舱位有限就会出现甩柜的现象。但根本原因在于,船公司为了保证满载率的超额放仓。打个比方,船舶原本只有100的仓位,可能船公司会放出120的仓位,
导致船司自这一做法是为了避免有人临时取消仓位,身不能满载运输,利润达不到最大化。🌟
如果是航运淡季,放出120的仓位可能收到的订舱数也没有到100的极限,所以这种时候甩柜的现象就很少发生。
🙌如果是航运旺季,放出的仓位供不应求,这种时候就会出现所谓的“爆舱”,超出 100限制的 20个集装箱货物就要理所当然的甩柜,话又说回来,船公司选择甩柜的货物也是有一个优先级。
👋什么样的货物容易被甩柜?
船公司选择甩柜的货物并不是按照订舱的先后顺序来决定,而是按照关系好坏,运费高与低,货量多与少等标准来衡量。
✅“拼”关系:船公司会与大货主/大型货运代理签订长期合约,有稳定的长期合作关系,按照合约规定,船司会按期给合作货主/大型货运代理一定数量的仓位。
✅“拼”运费:2020年底,疫情加速了线上购物消费,大量货物急需出口,集装箱海运市场“一舱难求”法国达飞推出了“头等舱”服务,舱位优先保障,后来中远海运COSCO、马士基MSK等船司相继推出了保舱保柜的服务。选择这种服务,也就意味着要承担这一服务的额外费用,比别人多出一部分运费
✅“拼货量”:船公司会对货物多的柜子优先保障货量多的类似于大型集团企业,工厂型企业的整柜出运,遗憾的是跨境电商的拼箱货物往往是船公司考虑的末位。
此外还有超重的集装箱,不是特别重要的集装箱货物,例如不是易坏、易腐物品、离交货日期还很长的货物都会被船司优先考虑甩柜,
👋为了避免甩柜,我们该怎么做?
1.建议卖家朋友在旺季的时候提前做好出货计划,预留船期可能延误的时间;
2.建议上船前时刻关注货物动态,出现甩柜的通知后,我们可及时同船司沟通争取不甩柜,或者沟通下一水船的船期。
3.综合多个因素,选择最妥当的合作货运代理🌟
👀我们所有海运渠道提供保仓保柜服务,我们用心做好服务保障,让您省心安心。具体信息以定柜为准,欢迎咨询


IP属地:广东来自iPhone客户端1楼2024-04-10 14:20回复