济宁轨道交通

首先济宁市从0708年左右就开始规划初步交通线网，最早一批规划只有三条线，分别串联嘉祥县任城区市中区高新区兖州区（当时还叫兖州市）曲阜市（曲阜新区）邹城市

后来到14年政府开启新一轮国土空间规划，规划中再次提到了我市的轨道交通需求，并且重新规划了济宁市轨道交通线路（见第一张图片），包括5条地铁线路（4B规格，远期预留5B）和6条单轨线路，分别由L1L2L3L4L5L6组成

邹城的云轨就是其L6号线

5条地铁和6条轻轨，共同构成了规划中2030年济宁大都市圈的市域范围，在2016年1月，济宁市城乡建设局发布济宁轨道交通线网规划建设示意图。2018年8月29号，《济宁市城市轨道交通第一轮建设规划(2019-2024)及线网规划环境影响评价第一次公示》公布，确定了济宁轨道交通建设一期项目为2号线，3号线一期和L6号线。

2020年，国家发展改革委受理济宁轨道交通近期建设规划。并且与济南地铁二期工程同期获批，准备上报gwy，但是但是同年国家正在对《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2020〕52号进行调整，调整内容包括完善建设规划申报条件、指标体系等，调整期间暂不审查首轮申报的城市轨道交通建设规划，所以济宁市目前无法继续推荐轨道交通建设

在gwy停止批复普通地级市地铁的这几年里，济宁市也没有坐以待毙，这几年，济宁北站，济宁东站地铁1号线3号线地铁站建设（见下图），济宁大道、车站南路等线路沿线车站预留和主变电所，车辆段的选址留地，最近又开始了新一轮的线网规划修编工作

最后补几张图吧

十五五期间也不会受理了 这种经是济形势下是不会在开口子了 地铁可以说有生之年系列了

已经不行了，国家不批复新建的轨道交通城市了

难过，看不到希望了

错过了良机，只能等下一个政策放松的契机了