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如果刘跨越还在的话长吉城际能否实现285km/h的运营速度

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我昨晚做了个梦,梦到我乘坐智能复兴号动车组列车,运行在长珲城际线(长吉段),看到车内显示速度达到了285km/h,真的好快!20多分钟到吉林了!
实际上我也不追求这么快,毕竟长珲城际设计时速是250公里,线间距4.6米,有砟轨道,跑250以上的速度运营是不可能的,实际上我只希望将来能提速恢复至250km/h的速度,重回当年刚开通时的巅峰!
记住一句话!如果现在还是刘跨越时代那长吉城际285就不是梦很有可能成为现实,有砟轨道可以灌胶提速的当年刘跨越时代中国第一条动车线路,秦沈客专当时还跑过故障率极高的“破车”——中华之星在秦沈客专(有砟轨道)上跑出了321的最高冲高试验速度!更不用说长吉珲提速到285就不是问题在跨越眼里这都不是问题,285可能都不是啥,有可能长吉为了打造30分钟交通圈真正实现29分钟一站直达很有可能下功夫改造提速300


IP属地:吉林来自Android客户端1楼2024-04-23 17:39回复
    当时一站直达29分钟的排图很可能是给当时计划将来提速到三百预留的运行图,若是跨越还在,一切皆有可能,可惜跨越下去了高阻上来了,长吉250降速200一下子“倒退了”也因此彻底废了这条线路


    IP属地:吉林来自Android客户端2楼2024-04-23 17:43
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      渣石得**


      IP属地:北京来自Android客户端3楼2024-04-24 00:06
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        我在想,如果放到现在修这条铁路,是不是至少也得设计时速300+


        IP属地:北京7楼2024-04-29 15:50
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          275吧。250*1.10=275 350*1.1=385


          IP属地:江苏8楼2024-05-12 21:19
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            支线铁路,跨越也不好使。


            IP属地:北京来自Android客户端9楼2024-05-20 08:20
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