因为这几天摩托车要爬上很陡又崎岖不平的山路，摩托车要的就是强劲的动力和强劲的低扭才能爬上又陡又崎岖不平的山路，必须把标准的15小齿轮折下来，装上13的小齿轮就有强劲的动力和强劲的低扭了，装上13的小齿轮发现太小了，开起来发现小齿轮的螺丝钉和垫片碰到链条，导致链条一直跳动起来，为了安全起意见就把13的小齿轮拆下来，装上14的小齿轮，虽然14的小齿轮没有13的小齿有力有劲，因为开起链条一直跳动也有脱链掉链条的危险，为了安全的意见还是装上14的小齿轮吧牺牲了一些动力，如果我买有后面的大飞轮，把原装标准38齿大链盘换下来，换上比38齿大链盘更大的更有力，后面的大链盘越大越有力越小就越快就越无力，前面越小越有力越大就越快越无力，不知道我说的有没有道理呢？前后和后面是刚刚相反过来的。爬完几天的山就把14的小齿轮拆下来，不换下来的话就是大马拉小车，动力损大油耗增加震动增加。必须换下14的小齿装上17的小齿轮，因为17的小齿轮跑长途和平跑比较舒服，因为震动要比标准的15的小齿要小，就是动力下降速度没有以前的快了。图片中的修车工具是我随车带的，预防中途车坏了没有维修工具就麻烦了。
