出发前(5月3日14:13)顺德仍然下雨

255A魁奇路转GF

无轨电车不易改线，客流下降就不可避免取消。这是无轨电车衰落的根本原因

杂图。

鹤洞站出站前往鹤洞总站乘坐103，众权威在此等待发车。

ZK5125D小摄，中途下起小雨(见图5)

返回鹤洞总站(别问为什么没原色，因为原色在执行CQ240之后班次，懒得等而已)

鹤洞站上车返回魁奇路，并乘坐255A回程。

写到最后:
广州103路为电车公司第三条开通的线路，由于103路的走位与众多线路严重重叠，导致客流持续低迷。2020年11月28日，巴士电分为该线“续命”，走向调整为“鹤洞 ↺ 人民北路”环线。(原计划调整至广钢新城总站，因该总站站场未启用而临时调整至鹤洞总站运作至今。)，成为继111路、104路后的第三条无轨电车环线，也是无轨电车线路中用时最长的线路。
2024年5月4日，本线路与102路整合，并取消本线路。与此同时，意味着有着61年历史的103路电车即将落下帷幕，无轨电车进驻广钢新城住宅区的夙愿由102路实现。(第一版调整后的区间原定于使用“103”的编码，后因大量市民表示不舍而保留“102”的编号)
也许它的存在只是一个意外。。。
注:103路末班车在今晚(5月3日)22:30发出，LZ因时间紧张没有见到103终极末班车的告别

102路最终调整定稿
(回到鹤洞总站时好像听到103(不确定)车长们因102后期加站不熟悉路况而飚“粤韵风华”？？？)

完。

LZ新手机拍摄，质量可能不太好~

@-粤R-