深圳捞仔谈模式？

这个主题本来我是发了由汽车行业，看整个工业的分析，但最后全给我删了，我也就懒得再去重复贴了，大家可以以点及面想一想，广州工业这些年来为什么这么落寞？广州工业的落寞并不仅仅是所谓的退二进三造成的，即便当年广州没有退二进三，但是以广州当年的工业组成，比如石化钢铁日化制衣保持到现在，依然还是不行的，落后于时代的最

没事，广汽死了也好，不然广州工业还想着吃老本混日子得过且过。

不看看广州政府穷成什么样，深圳想要什么砸钱就有，广州想投资还得看看腰包呢

这几年深圳够猛吧，广东是一年比一年啦，你们深圳的吸着全广的还落井下石真的666，不过也祝贺你们深圳的使命之一也快完成了

我记得有一阵子，广州把工业发展寄托在富士康，在增城办一个代加工的流水线的大厂上。当时我就想，这种期盼富士康扶植工业的想法放到现在来说，应该是郑州这一档次城市考虑的呀！怎么广州还想去争取富士康？最后富士康也不了了之了

2024年第一季度，广州第二产业增速2.3%，增速为全国平均增速的1/3。其中广汽一季度同比下滑20%，小鹏汽车下滑46%，埃安下滑7.6%

对比深圳和广州两地的汽车行业，真有今夕是何年的感觉，当年深圳没有造车资质，还得跑到哈尔滨引进了一条哈飞生产线，弄了几年也没弄起来，后来还是比亚迪跑去陕西收购了秦川汽车，才有了造车资质，才有了现如今中国第一新能源汽车城的辉煌。再看看广州，早年把标志弄黄后，又有了丰田本田的合资，但奈何只知道拧螺丝，不知道偷学技术，自主品牌也没有建立起来。埃安的网约车路线也没有走通，造成今时今日广州工业大溃败

广州网友一直强调广州汽车业是因为油车遭遇黑天鹅事件，但是你要知道，华为遭遇的打击可比广州汽车业可要大多了，但是他们立刻转身新能源汽车，开发出中国第一乃至世界第一的制驾方案，造成了现在的华为系汽车

明明是深圳外企最多，截止23年底深圳有将近8万家外企。为什么深圳人老是说别人买办？

深圳是这十几年来最没有进步的城市了，没有新企业，都是吃老本企业（以前创企业）。

你没说到点上，他们不看数据的！
我说下五一南沙见闻：
1.南沙丰田五条线四条线减产，一条线卖设备（小日子进口的哦），
2.南沙虎门出口四车道变二车道，五一堵三个小时，
3.南沙不停的修房子，黄阁地铁站对面时代天逸配套跟不上，降价二十多万根本卖不掉，

上海的汽车工业产值最高。但利润不高。