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荆岳从来就是幌子,而且投资并不低!
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风和雨92
上校
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17年底杭瑞高速洞庭湖大桥投资36.67亿,我这边查询不到后面的浩吉铁路的洞庭湖大桥需要多少钱,反正可以对下2021年的宜都长江大桥投资33.85亿,可见洞庭湖大桥比宜都长江大桥还高了!而且如果修荆岳需要先从西边过来再向北再向南接入岳阳东站!
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1楼
2024-05-15 12:50
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风和雨92
上校
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岳阳的地理位置是非常不适合接的,连接岳阳要修长江大桥,连接华容石首要修洞庭湖大桥,特别是洞庭湖大桥目前的三个桥距离已经很近了!
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2楼
2024-05-15 12:53
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削削橙子
上尉
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是的,造价很高,湖南本来在建和要建设高铁就几条,资金非常,就算湖南不惜成本接入岳阳东,岳阳到广州都饱和了,也加不进去几趟车,所以荆岳只是为了荆州南下修李埠长江大桥的明目而已,等时机成熟,直接接入松滋南站,容易实施且节省资金
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3楼
2024-05-15 13:37
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由来同一萌
新兵
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可能极小,以后大概率要走监利这边连岳阳
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4楼
2024-05-15 15:11
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Tru_man
上尉
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走华容、益阳是最佳选择
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5楼
2024-05-15 16:14
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惟楚有才
吧主
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抛开造价不谈,主要是荆岳目前接不了岳阳东站,即使接进去了也插不进几趟车。如果要等长岳城际,那更是遥遥无期。
荆常、荆岳,无论哪一个先入规建设我都支持,要先解决南下有无问题
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6楼
2024-05-15 16:21
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紫气东来
上尉
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建设荆岳是南下没有办法的办法,但现在有常德可以南下了,荆岳的需求度就没有那么强烈了,造价又高,路径又拥堵,估计以后会不了了之
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7楼
2024-05-15 16:23
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种花家崛起-
中校
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其实湖北和湖南在中部最好的铁路规划是在公安设荆州南站,分别往常德和岳阳。西边通过松滋再到公安,接上到常德和岳阳的
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9楼
2024-05-15 17:06
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武楚
小吧主
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荆岳本来就是水果湖画的饼,李埠长江公铁大桥就是借二广改道和荆岳高铁名义才能实现立项入规直至开工,荆州也是将计就计尽快将李埠桥开通,接下来和松滋90度弯遥相呼应,这样一来压力就传导给了锅贴和水果湖,至于荆岳扯清楚了再说。
IP属地:广东
10楼
2024-05-15 17:15
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朗原
少校
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台面上的荆岳规划,让李埠大桥铁路有规划支持吧。
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11楼
2024-05-15 17:19
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贴吧用户_0EK6eMe
中尉
7
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先全力做好呼南联络线,二十年的荆岳大饼还是缓一缓,如有荆岳最好走江北监利过江
IP属地:湖北
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12楼
2024-05-15 17:23
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只干实况足球
中校
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荆岳对南省毫无动力可言
IP属地:江苏
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13楼
2024-05-15 17:46
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马马观世界
大尉
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荆常要去长沙转车,还要等长赣,荆岳要去岳阳转,理论上都加不了多少车,但有总比没有好,最好的是往南接永清广,不上京广抢,可惜永清广也很难,开工估计26年,27年去了。
IP属地:湖南
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14楼
2024-05-17 10:45
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大地V微尘
大尉
9
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随岳能修就修,不能修咱也不学楼上的襄阳够四处使坏,做人的底线还是要有
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17楼
2024-05-18 21:55
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风和雨92
上校
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说别人是狗的果断拉黑,可以不同意别人的看法,每个人都有自己的看法,随岳比荆岳对武汉影响还大,武汉更要阻止
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19楼
2024-05-18 22:34
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