不是，这张图是展线上下两层直线距离最近的，上层的线路位置在沙马拉达至瓦祖的区间里，下层刚进瓦祖站1号道岔，顺着渡槽沿可以上或下到另一层，这两处露天点间的铁路里程长度好像有五公里左右，我记不清了。

实际的坡比图中看起来的效果要陡些，一次性空手爬上去还是有些累。

这是展线的另两处露天点，下层的桥再经过一个隧道就到瓦祖站1号道岔了。

第一图明显是老贵昆的背开柱荷马岭展线，机车明显昆局涂装。

黑色线段连起来的地段是不可见的，是展线上下两层分别处于同一座山体里不同高度的地方。类似的两河口展线打结的地段（黑色圈里）也是在同一座山体里，在下层隧道里能清晰听到上层隧道过车时的震动声，第一次的话容易误以为本层来车了。

这明显是贵昆的荷马岭

看起来不是，上面桥不对