济铁有可能安于现状,对东营站不怎么重视,所以下大力气改造东营站的可能性不大。只要一个站台够用,肯定都不愿意费劲得搞个二站台。好像东营站这两三年内也没有那么多车次的需求。两三年后高铁通了,主要精力还是放在高铁上。
不过滨洲站改造期间可能不太方便乘车,滨州人来东营坐火车的可能性是有的。但是滨州去淄博北站坐高铁的距离好像跟到东营站乘普铁的距离差不多,也都需要过一次黄河。但是高铁毕竟效率高。不知道东营站对滨州人的吸引力能胜过淄博北站吗?
要是滨州政府与东营政府联手给济局做工作、合并充值,可以晚间开一个短途列车把滨州人送到东营站,从东营站发几个长途车次,或许比较有吸引力。
不过滨洲站改造期间可能不太方便乘车,滨州人来东营坐火车的可能性是有的。但是滨州去淄博北站坐高铁的距离好像跟到东营站乘普铁的距离差不多,也都需要过一次黄河。但是高铁毕竟效率高。不知道东营站对滨州人的吸引力能胜过淄博北站吗?
要是滨州政府与东营政府联手给济局做工作、合并充值,可以晚间开一个短途列车把滨州人送到东营站,从东营站发几个长途车次,或许比较有吸引力。