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广肇广惠城际的一些突发奇想,吧友们看看有无可行性

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将城际分为四个交路,也就是以前的佛肇城际,广佛南环,佛莞城际,莞惠城际。
站站停的车,只跑这四个交路:
佛肇城际:肇庆-佛山西
广佛南环:佛山西-番禺
佛莞城际:番禺-东莞西
莞惠城际:东莞西-小金口
然后大站快车则贯通运营,将四个交路串联
这样会不会让列车周转更快,使得班次更多一些?
虽然牺牲了慢车车站跨城需要换乘,但是如果班次能缩短,候车时间节省了也不会差太多。


IP属地:广东来自iPhone客户端1楼2024-06-10 01:05回复
    这个想法昨天我发帖和大家讨论过了,除非佛莞区间用四编组跑,否则行车密度还是上不来。


    IP属地:广东2楼2024-06-10 01:07
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      感觉有点像重庆的直特


      IP属地:广东来自iPhone客户端3楼2024-06-10 01:07
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        在不控制各段的行车密度情况下,贯通其实就相当于两个分段的车次合并了,这样分段除了要人下车和多折返以外并没什么区别


        IP属地:广东来自iPhone客户端4楼2024-06-10 01:26
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          首先番禺只能折返往小金口。你这根本不成立


          IP属地:广东来自Android客户端5楼2024-06-10 07:52
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            要换乘就不是大湾区一号线


            IP属地:广东来自Android客户端6楼2024-06-14 11:20
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              这样只会让假期东莞西瘫痪


              IP属地:广东7楼2024-09-12 21:04
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