我开u8也晃，大车，又高，怪不得都说跟开船一样

现在图片都不用发了吗

听说过车架硬的，没听说过车架晃的

确实晃 悬架软 不过不晃 就是那种蹬蹬蹬 跟硬着陆一样 自己挑一个

本来就是，我买车是去试驾了才买的。M7这车5米长，配个2米8轴距，然后给你整个麦弗逊，你不晃谁晃。

8万的二次元折叠面包车，加个华为平板卖30万，dinner海孝子舔着脸嗯吹，只能说海🪝确实有福了

看来买M7都是比楼主不懂车

big胆 被骂惨了吧

这开头的格式也太经典了吧。

辣鸡面包车换皮，不奇怪

先说第一句，看lz关注顿将军，啥都不说了
再说第二个回答，国产造车一段时间研发学习一直以拆解逆向为主，逆向车型主要是CRV，其次是BYD为首的逆向雷克萨斯RX，很遗憾这些并不是一个好老师，导致走上自研路之后底盘调校一直没玩明白，其次就是以某些品牌为首的宣传，自己技术不行就喜欢强调软/大沙发，实际对于长途乘坐感、驾驶感都是负分，这也导致对于较大坑洼回弹处理很糟糕、路感模糊，反映到实际就是过减速带像开船。
上述问题直到现在某系品牌还没有解决，国产品牌除吉利全盘引入沃尔沃外，还有俩也完成了超越。新势力做家用取向普遍踩坑。
另外，这通稿套在福特探险者、锐界、林肯飞行家、领航员、凯迪拉克低配ct6、凯雷德这些船感明显的也通用，小心被掀翻狗粮盆

你又在阴阳小米

东风风光ix7换皮而已，你真当三十万的车了？

原来是顿顿的粉丝啊，失敬失敬