还凑合吧

再拉胯也是第一个进俱乐部的，你说的其他竞品能做到么？秦L的下限已经是其他产品的天花板了，何况还只998。

增加载荷不影响风阻，况且高速也风阻为主；4个人体重也不到（汽车+1人）的1/5，意味着轮阻也不会超1/5；空调算大鹏温度开得低要多耗1千瓦，15小时也就15度电，折算不到5升油。那为什么，泰迪kol压着限速跑，能测出2000+，而大鹏测只能1200不到呢？

垃圾吧倒吧，你平常这么开车？还是你根本没车？

最起码大鹏目前测的这23台车，全都是顶着限速120、最大风速最低温度空调、能耗最高模式、动能回收最低、尽量不变道、开车不开窗下进行的，人、速和模式基本都是定量，至于每辆车平均速度有所差异，那是因为每辆车最后逻辑不一样，有的是最后动能受限，你踩死油门速度也上不去了，有的则是120开着开着说停就停，所以秦P和秦L这80、81均速来说，其实已经很占便宜了，但是就这。。。啧啧

反向黑是吧

所以续航到底多少

我是凯美瑞混动车主，这开法还能有一千一我觉得很牛逼

很真实，应该差不多

家用没必要为那点省油买单，你要是跑滴滴，跑网约车我推荐卖比亚迪，不然就是纯汽车小白。家用一年1-2万公里，其他同价位国产车油耗最多一年多1000块，自媒体，营销吹的太过了，不过深圳那地方营销大本营，很正常。不吹的牛逼一点，小白怎么买！

机器人

有些黑子杠精迫不及待上蹿下跳的样子真的令人恶心

9.98万的车，没毛病

到底是多少，有些2300，有些1100，什么鬼，同一款车差那么远吗？