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平把公路车吧
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探索者系列从低到高,都采用同款车架(前叉焊接工艺)
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Arcato
武林新贵
8
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图片来自美利达官网
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探索者80(24)
探索者100(24)
探索者600(24)
Arcato
武林新贵
8
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探索者系列从低到高,都采用同款车架,前叉用的还是焊接工艺,国产1K5的平把公路车,才用焊接前叉工艺,2K以上的都是一体式前叉。而探索者全系车架都采用焊接前叉的低端车架。
探600这价位前叉还用焊接的,同价位国内品牌都是一体式前叉,其实探600除品牌外,车架工艺、刚性强度、配置、价格都不如邦德跑客500。对比国产车架工艺,如富士达,邦德跑客200、300、500,都采用环法品牌德国库铂Cube上管,与立管连接处,上管管材的末端做了特别的变形处理,有效增加上管与立管的接触面积,增强车架侧向刚性。
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2024-07-01 18:47
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贴吧用户_aDV5aVC
江湖少侠
6
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金属材质不焊接,难道靠螺纹连接?而且探600用的是超轻车架,与前几款并不一样。探索者在美利达品牌里只是常规款,高阶款有speeder系列,碳前叉。
快兜孩
无名之辈
2
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本来就没啥技术含量的东西,一种国货性价比高多了
贴吧用户_5VDVCXt
仗剑天涯
3
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完了,我还买的崔克FX2。
醉饮黄龙没
武林高手
9
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崔克和闪电也有部分车型是国内代工撒
蜗牛期待未来
仗剑天涯
3
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我都是选择线下有店,可选择品牌不多
119064155
初涉江湖
1
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请问探索者X前叉呢
噢耶路撒冷
人海孤鸿
4
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大佬,准备升级到公路车了吗?
昨天
武林高手
9
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这价位,给小白推荐买网销车的一律拉黑。有自己想法的想买可以买不需要别人推荐,没自己想法的不线下买有调试修车服务的,难道买实体店都没有的按的什么心?
Arcato
武林新贵
8
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车架是整个车子的灵魂,什么影响着车子的操纵性,又是什么决定着车子的耐用性,又是什么决定着车子的骑乘舒适感?现在自行车的零配件生产技术提高,但是要使这些零件发挥他们强大的战斗力,就必须奠定一个良好的基础——车架。
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关于车架人们谈论最多的无非强度、刚性、重量……
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对于车友来说,当然希望自己的自行车能够用得足够长久。同时也能够达到美观、实用等特性。能够骑上把管壁加工至极限的薄而轻的车子是可以接受的,但是乘骑的次数越多,强度越下降,年年要换新的车子的话,实在是力所不能及的。
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其实,这就说到了公路车的真谛,公路车很多次顶级的车刚性其实比顶级更好,因为这些次顶级车架往往更厚,耐用性更高。
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像通勤代步这种每天都要骑,那么使用次顶级车架的平把公路,禧玛诺Deore(专业运动级)山地套件,耐用性方面无疑做到乐最好,所以我选来选去,最后买了邦德跑客500,其实跑客200、跑客300都是同款6061超轻铝合金,三抽管,液压成型异形管材的次顶级车架,都采用环法品牌德国库铂Cube上管,与立管连接处,上管管材的末端做了特别的变形处理,有效增加上管与立管的接触面积,增强车架侧向刚性。为摇车时候的侧向刚性,起到了双重保证。
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