1.机体性能
无论是根据史实(屠基达.(2007).追逐光明的历程—歼7系列改进过程亲历记(下). Aviation Archives (08),12-21.)(J-7系列改型总师撰写的回忆录)还是游戏内的具体数据,J-7D的机体性能约等于Mig-21MF,aka BR 10.3。这同很多人眼中认为的,J-7D是J-7E的premium版本的认知是错误的,原因如下:
J-7D存在着和其他米格-21一样的问题,极差的存能(energy retention),作为11.0的米格-21,目前有两种解决思路:
1.像同样在11.0的Mig-21 Bis一样,拥有不错的产能(energy generate ability),问题可以得到改善。但是J-7D采用一台WP-13F1发动机,和Mig-21Bis相比,作为在11.0的飞机来说,J-7D的energy generate ability就显得远远不够。
2.和银狮线上的cousin,J-7E一样,拥有优秀的双三角翼(double delta wing)设计。但是J-7D依然采用delta wing设计,和不够强的energy generate ability让她的综合机动性在11.0完全不够用,机动性表现很差。
2.Armament
中系的米格-21家族的最大特色,就是PL-5B导弹。J-7D还有Magic 1的中国生产版:PL-7作为补充。PL-5B,不可否认,是一款功能非常强大的尾追导弹,但是在11.0的权重,考虑到其远远弱于J-7E的机动性,没有全向攻击使得它成为11.0几乎最蹩脚的战斗机。
其装备的23mm航炮,虽然同J-7E的30mm航炮相比,弹药多了很多,但是毁伤却远远差于它的conterparts。
结论:
不管从纸面的理论综合性能还是结合实战的综合表现,J-7D都是完全不值BR 11.0的。
作为中系VII级别唯一的premium aircraft, 其战斗性能已经远远不如同权重的任何一款米格战斗机。在重做礼包载具方面,很高兴的是,我们已经有了先例,而瑞典CV90105的重生使得他成为了一辆Decent的载具,也成为战雷瑞典载具的一个标志,甚至有了War Thunder Wiki的精美贴纸。
当然,我们也理解战雷的产能是有限的,重新做一款模型绝非简单,所以,建议采用与J-7E性能差不多,尤其是外观只需要微调的J-7G作为重做金币机的选择。