轮胎生产需经硫化机加热硫化，金属模具用于轮胎外表面花纹的成型，可伸缩胶囊用于轮胎内表面的成型，充气的胶囊会对金属模具之间的生胎产生压力。生胎与胶囊的接触面需要使用隔离剂进行隔离润滑，如果没有胶囊隔离剂，硫化时生胎气密层的橡胶和胶囊就会粘在一起。
目前有三种类型的胶囊隔离剂：单次隔离剂，多次隔离剂和半永久型隔离剂。普通的单次隔离剂为非反应型，喷涂在生胎气密层，没有保护胶囊的功效；可反应型的单次隔离剂含有反应基团，可使隔离剂薄膜黏附在胶囊表面，从而保护胶囊免受物理和化学的损坏。
多次隔离剂每喷涂一次可以脱模2~12条轮胎。当喷涂在生胎气密层后，在硫化过程中隔离剂会转移到胶囊表面，并且留存，从而保证后续轮胎的硫化脱模，在一个脱模周期中不需要再次喷涂隔离剂。当达到最佳脱模次数后，需要再次喷涂生胎以补充隔离膜。这样做的好处是，隔离剂喷涂在生胎上，不会在硫化机台的周围残留隔离剂。
通常我们将后两种产品类型归纳为“反应型胶囊隔离剂”，乐瑞固公司生产和销售的8919和8925U就是反应型胶囊隔离剂产品，它具有优异的隔离润滑效果，以及可靠的耐久性，并可根据客户工艺需求提供定制化的产品方案。全钢轮胎生产工艺最长喷涂间隔可达24H，半钢轮胎可以保证4-6小时一喷。