建议增设粤东城际的揭西线

现在粤东城际正在建设中，后期运营不错，还可能增加新的路线，像汕头到普宁的线路。揭西县作为揭阳的后花园，当然也不能错过了。
网上对于这条线路的讨论，规划比较少，这是我规划的一条汕头到揭西的线路，可以利用原有的广梅汕铁路一部分，设立汕头站，潮安站，龙湖站，潮州站，揭东站，黄岐山站。再沿着现在的国道，省道等道路中间建设城轨，建设拆迁，设立阳美站，霖磐站，棉湖站，金和站，里湖站，钱坑站，坪上站，揭西站。
这条线路利用原有广梅汕铁路，在道路中间建城轨，减少拆迁。客流量也可以保证，有汕头，潮州，揭阳几个大站作为客流保证，又经过揭阳东部，西部的几个重镇，促进经济人员往来。
而且其中汕头站，黄岐山站，霖磐站可以作为中转站，可以快速换成粤东城轨的其他路线，比较方便快捷的。

棉湖附近有个揭惠铁路洪阳站了，周边再建设个棉湖站有点重复建设的感觉。我个人觉得可以在已规划的汕普城际的基础上，从普宁站走揭惠铁路到普宁北站，然后再往西沿着普宁北二环经过燎原街道（近普宁广场商圈）、梅塘镇、里湖镇等等，然后再进入揭西钱坑镇，最后到揭西河婆。

揭阳、潮州市政府的规划是从河源出发修建高铁，经过揭西、揭阳，最后进入潮汕站。而汕头的规划是从河源的高铁经过揭西后，再走向普宁潮南潮阳，最后进入汕头南站。未来揭西到揭阳、潮州的铁路肯定是有的，就看是高铁还是城际的区别，以及揭西往普宁和往揭阳这2条路线谁是高铁，谁是城际。

现在是，幻想时间