华为做别的可以，汽车行业他有什么完整体系？？本来除了智驾有优势其他还有什么？？都得依靠合作厂商，到头来还踩你合作厂商，偷你的研发成果，然后再把所有功劳都自己揽去，有问题再找你背锅，华为什么时候能做到尊重对方，再来好好谈合作吧

还有奇瑞不需要智界那点销量挣钱，奇瑞不是东风小康，没有华为就得死，而反观华为呢？确实需要合作厂商的实力帮他站稳汽车行业，所以让华为去找别人吧，智界早点解散为好，走高端要靠自己

我最看不得！

不不不，华为这么强要被土鳖拖累了

我觉得华为在汽车领域的宣传会转向，商标转回来就是个微妙信号

不过一盘生意，就是这生意对象口碑不怎么好

如果不是华为帮助奇瑞，奇瑞就破产了

没有人看不得啊，我最近都准备看看智界S7，代客泊车功能好用的话我真的准备买（我太需要了），问题难道不是那些所谓的花粉，一天天的换着花样造谣贬低奇瑞么？显得他们特高贵，到底哪来的自豪感啊无语死了

肯定是赛力斯的粉丝啊，尤其是买了赛力斯股票的，极狐和华为的合作已经被他们骂凉了，奇瑞和华为早晚的事

华为先尊重奇瑞

行业百草枯，有什么需要和他合作的，没有哇为就不造车了？

都是利益之争，你损害谁的利益，别人就把你当成潜在威胁，其实奇瑞和华为深入合作，得罪的利益群体很多，不光是赛力斯粉丝，你奇瑞发展壮大，对其它车企来说，他们的蛋糕会缩减，对于华为粉丝来说也欢迎呀，你们是合作的，都是同一条船上的群体，你得利，他们也得利

合资车企粉丝肯定不乐意，比亚迪，长城，东风，长安，吉利，这些粉丝群体都不乐意，问界粉丝也不乐意，北汽粉丝还不乐意，星途粉丝也不乐意，但是真正的花粉和奇瑞粉丝乐意，乐意的人很少，不乐意的人占绝大多数，很正常，得利的少，失利的多

这么说吧，在华为粉丝眼里所有大车企都是辣鸡，人家华为玩的就是霸权主义，被老美制裁后跟老美学的