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这个地方“急了”!地铁客流不达标!(仅 0.09万⼈/km·⽇!!)

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绍兴市轨道交通客流随着⽹络规模增⼤平稳提升,但客流强度整体不⾼。⽬前全⽹运营线路 2条,运营⾥程 62km,其中,1 号线客流相对较好,客流强度为 0.22 万⼈/km·⽇;2 号线客流强度仅0.09万⼈/km·⽇,未达到预期。
轨道交通客流问题关注层⾯⾼,客流效果达标是上级审批部⻔受理建设规划的前置条件,直接影响下⼀轮轨道交通建设规划报批的可能性。
发改基础〔2021〕1302 号多次强调“加强对已运营线路的客流现状评估,并要求对开通运营 3 年后实际客流强度仍未达到相关要求的线路,省级发展改⾰部⻔应会同有关单位,组织相关城市委托第三⽅机构开展专题评估,提出改进措施,相关情况及时报送国家发展改⾰委备案。





IP属地:浙江1楼2024-06-20 06:29回复
    2号线基本没人坐


    IP属地:浙江来自iPhone客户端2楼2024-06-20 08:00
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      2号线这沿线成熟度,能有啥预期


      IP属地:浙江来自Android客户端3楼2024-06-20 08:40
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        只看2号线的长度和走向,之前凭感觉就觉得这条线运营情况肯定不太行


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2024-06-20 09:22
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          按一般地铁规划逻辑,理应在城市广场设换乘站,不知道为何绍兴要选择在远离中心区的地方造二号线


          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2024-06-20 09:24
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            没成网的情况下,考验客流不太现实


            IP属地:江苏6楼2024-06-20 09:49
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              2号线客流估计给一条公交线也喂不饱。


              IP属地:上海来自Android客户端7楼2024-06-20 09:55
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                1号线强度较好0.22?也没几个人坐啊


                IP属地:福建8楼2024-06-20 10:21
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                  除了选线原因之外,没有强大第三产业的城市客流也会受限的。所以,南通,常州,绍兴,东莞这种制造业城市客强想达到或者接近0.7都是难于登天。


                  IP属地:江苏来自Android客户端9楼2024-06-20 10:45
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                    2号线目前是压根没什么人坐,大部分站点都在城乡结合部或者城中村


                    IP属地:浙江来自iPhone客户端10楼2024-06-20 10:58
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                      很多城市客流强度不足,但是各种条件符合审批条件,还是会继续建设,造成巨大浪费,有的城市由于一条或者几条不符合,现状客流强度一直超过一,但是就不给批复新线,真是旱的旱死,涝的涝死


                      IP属地:黑龙江来自Android客户端11楼2024-06-20 11:23
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                        绍兴地铁就是故意为了炒房炒地的,净在一些荒郊野外设站,高铁站反而都不通


                        IP属地:江苏来自iPhone客户端12楼2024-06-20 13:17
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                          人家有钱啊,所以可以续建


                          IP属地:湖北来自Android客户端13楼2024-06-20 23:07
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                            一天22万不还可以的吗


                            IP属地:湖南来自Android客户端14楼2024-06-21 22:00
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                              规划太失败了


                              IP属地:河北来自iPhone客户端15楼2024-06-22 02:47
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