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仙洪监最新进展!以桥促铁!

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6月17日—18日,中国铁路经济规划研究院在荆州市组织召开监利至华容长江公铁两用大桥项目预可研专家咨询会。湖北省发改委、湖北省交通运输厅、湖南省发改委、湖南省交通运输厅,荆州、岳阳两地相关市直部门,监利市、华容县相关单位及中铁第四规划设计院相关负责人参加会议。
会上,项目设计单位围绕工程概况、运量预测与功能定位、主要技术标准、工程建设方案、桥梁建设方案、环境影响与对策、投资预估算与经济评价等相关问题进行了解释说明。荆州、岳阳、监利、华容等各地人民政府代表逐一发言,表达了对于大桥设计相关工作的重视以及对设计工作的肯定与支持。与会专家对项目的桥位选择、隧道方案及桥梁建设方案等进行了审查并开展分组讨论,在经济与运量、主要技术标准、线路、地质、桥梁、环境保护、总工期及投资预估算、经济评价及融资方案等方面提出了重要的意见和建议。
会前,荆州市政府副秘书长陈珂辉、中铁第四规划设计院副院长黄伟利陪同专家组一行现场踏勘了华容侧桥位、监利侧桥位及监利侧G240等代表性地址工程点。
监利至华容公铁两用大桥项目已纳入《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》,规划明确为2025年前重点推动实施的跨江通道项目之一,也是国家公路G240既有省际瓶颈路段项目,并列入了《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》重点项目清单。按照国家要求,加快打通国家公路省际瓶颈路段,充分发挥国家公路整体效益,构建国家综合立体交通网,沿线地方人民政府委托铁四院完成了监利至华容公铁两用大桥预可行性研究。此次预可研咨询会为下一步启动项目可行性研究奠定了坚实的基础。



IP属地:湖北来自Android客户端1楼2024-06-20 13:14回复
    是的,但是湖北省一直说的是仙洪监南延益阳,然后武贵通道再说


    IP属地:海南来自Android客户端2楼2024-06-21 11:22
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      并不是以桥促铁,而是水果湖不想仙洪监长期断头,城际铁路目前都是地方zf承担亏损,长期断头县域财政根本承担不起,武仙城际已经亏了几个亿,全部由仙桃财政承担,你知道吗?


      IP属地:湖北来自Android客户端3楼2024-06-21 17:07
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        我早就说过了,除非仙洪监与常岳九同时升级350,不能只升级一条没有意义。如果监利华容大桥铁路定性为200过江,就表示不是高铁


        IP属地:湖北来自Android客户端4楼2024-06-21 17:09
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          监利至华容公铁两用大桥项目,是监利至华容(益阳)铁路和G240公路共用的过江通道,大桥长约3.6公里,跨江桥型布置为主跨1120米钢桁梁斜拉桥,采用公铁合建双层桥面形式。桥面总宽35.7米,上层为双向六车道公路,设计时速100km/h;下层为双线I级铁路,设计时速200km/h,预留250km/h线路条件;估算总投资约73亿元。


          IP属地:广东5楼2024-06-22 13:36
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