请问:为车主做好产品,开发好技术是原罪吗?
如果不是,为什么比亚迪现在会被一些车企的黑公关针对啊?从@不会武功的武功李云飞 说的来看,比亚迪正在遭遇一些车企针对性的黑公关手段,恶意拉踩、诋毁等等,说实话,手段有点卑劣了!
不管是作为媒体,还是作为企业,我们都应该反对拉踩式营销,站在自己产品和用户的角度,为自己的用户生产出好的产品,这不才是车企们应该做的吗?
说到这,我也算理解为什么李总能够希望和同样饱受黑公关的奇瑞站在一起,希望奇瑞能够在汽车产业里早日做到第二,这样兴许还能够帮比亚迪吸引走一些火力!
当然,比起这种希望,比亚迪直接全网公开征集黑公关线索,我觉得更实在!大家一起出来举报,比亚迪也会对有效的证据给予20万~500万的奖励,这才是重拳手段,说不定黑公关内部看到这金额,都会反水呢!?
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如果不是,为什么比亚迪现在会被一些车企的黑公关针对啊?从@不会武功的武功李云飞 说的来看,比亚迪正在遭遇一些车企针对性的黑公关手段,恶意拉踩、诋毁等等,说实话,手段有点卑劣了!
不管是作为媒体,还是作为企业,我们都应该反对拉踩式营销,站在自己产品和用户的角度,为自己的用户生产出好的产品,这不才是车企们应该做的吗?
说到这,我也算理解为什么李总能够希望和同样饱受黑公关的奇瑞站在一起,希望奇瑞能够在汽车产业里早日做到第二,这样兴许还能够帮比亚迪吸引走一些火力!
当然,比起这种希望,比亚迪直接全网公开征集黑公关线索,我觉得更实在!大家一起出来举报,比亚迪也会对有效的证据给予20万~500万的奖励,这才是重拳手段,说不定黑公关内部看到这金额,都会反水呢!?
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