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2024年暑期运输期限为7月1日起至8月31日止,共计62天,实行高峰图。
中国铁路太原局集团公司配属动车组92组(CRH2A型25组、CRH5A型22组、CRH380A型39组、CR200J1-B型3组)。日常运用61列78标准组(含热备1列2组,动集2列2组),与三季度相同。
注:以下车次为调整图可开行的高峰车次,具体开行日期与开行时间范围根据客流情况而定,日日一图模式下实行,非每日开行。
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动车组列车调整变化
增开高峰线15.5对
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(1)增开太原南~晋城东D4541/2次,车辆运用为CRH380A重联型,太原车辆段、太原客运段担当。由D3384次(晋-太)接续开行。
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(2)增开太原南~西安北D4905/06次,车辆运用为CRH2A重联型,太原车辆段、太原客运段担当。由D1632次(青-太)接续开行。
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(3)增开太原南~原平西D9236/5次,车辆运用为CRH2A重联型,太原车辆段、太原客运段担当。由D4096次(西-太)接续开行。
没局没段
大西速度
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先顶起来再看
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(4)增开介休东-清河D4488次、清河-大同南D4487次,车辆运用为CRH5A型,太原车辆段、太原客运段担当。由D5307(原-介)接续开行,该车开行时D5376次(介休东-大同南)不开行,D4487次最终入大同南动车所,次日担当DJ5782(大同南~怀安)。
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(5)增开大同南-西安北D4275次、西安北-太原南D4276次,车辆运用为CRH5A型,太原车辆段、太原客运段担当。由D2510(西-大)接续开行,该车开行时D5377(大同南-太原)不开行,D4276次最终入太原动车所,次日担当DJ8532(太原南-大同南)。
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(6)增开运城北~西安北D4911/2次,车辆运用为CRH5A型,太原车辆段、太原客运段担当。由D5343(太-运)接续开行。
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插一句,本次是暑运增加的高峰图,一些在三季度调图使用的既有高峰线运行图本文不再进行统计,本文仅统计相比于第三季度调图,本次暑运增加的高峰线!!!
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(7)增开太原南~成都东D4271/2次,车辆运用为CRH380A型,由太原车辆段、太原客运段担当。由D4034次(西-太)接续开行,该车次开行时D4037/8(太原南~西安北)不开行。D4271次在成都东站吸污。
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(8)增开北京北~大同南D4493/4次,车辆运用为CRH5A重联型,太原车辆段、太原客运段担当。由D1130次(太-京)接续开行。D4493次在清河站吸污。
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(9)增开太原南~清河D4496/5次,车辆运用为CRH5A型,太原车辆段、太原客运段担当。由D9247次(大-太)接续开行。D4496次在清河站吸污。该车次开行时,D9243/6(大同南~武乡)使用CRH5A车底。
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(10)增开太原-北京北D4498次、北京北-大同南D4497次,车辆运用为CRH5A型,太原车辆段、太原客运段担当。由D5378次(大临-太)接续开行。该车次开行时,D5380(太原-大同南)不开行,D4497最终入大同南动车所,次日担当DJ8531(大同南-太原南)。
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(11)增开太原南~北京北D4490/89次,车辆运用为CRH5A型,太原车辆段、太原客运段担当。由太原动车所出库车开行。该车次开行时,组织与太原南~运城北D9211/04、D9207/8次套用,即D4490-D4489-D9211及后续交路。
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