十多年没有好好做过模型了，自从去年完成了一架天力的F-16，又重新入坑，这一年的时间里，总算还在断断续续的做着，没有完全荒废。
天力的这系列新金F-16，虽然也有小问题，但总的来说，型号可选余地大（有一盒基本就可以根据套件自带的多余零件对应选择做出各个批次的型号
）、钉线锐利、组合度不错、涂装选择多，算是比较优秀的套件了。特别是天力活动不少，遇到打折的时候一百多的价格，性价比超高，仅是自带的C社水贴就值回票价了（虽然我都是配的第三方水贴
）
此次涂装选择的是Syhart出的荷兰皇家飞行表演队比较有特色的橙色涂装。Syhart的水贴，大部分都是各种彩绘机，比较吸引眼球，总体来说韧性好，套色、印刷都比较不错，但缺点就是：厚。反复打磨了几次，还是没能完全消除白边。
为了提升细节，以及对实机的简单观察。还使用了RESKIT的F-100 PW树脂尾喷、牛魔王的树脂轮、QS的座舱3D打印水贴、MCC的树脂弹射座椅（会顶到座舱盖，最好做成开舱状态）、Fab的结构补强蚀刻片、整体无缝进气道（省时省力效果好）、星河的座舱遮盖贴纸…本来已经装好套件自带的空速管了，效果也不错，但最后还是因为手残被弄断了，不得不临时赶工换上Master的金属空速管、AOA传感器。翼尖挂载的拉烟器，是从对岸淘回来的WANDD出的树脂打印件。
针对天力16的硬伤，用Master的金属放静电刷替换了塑料件，补刻上平尾的几条线，手搓了垂尾上的航行灯，组装工作也就非常顺利地完成了。
结果，在最为关键的涂装环节翻车了。由于赶时间，在整体喷水补土的时候，没有在光线照射充分的条件下连夜赶进度，导致第二天才发现有的地方估计是漆浓了，喷得有点糙，但因为机背上粘了蚀刻片，不太好仔细打磨，只能稍微处理一下，就继续进行下个步骤。最终，整个漆面就显得不那么光滑细腻，成为最大的遗憾。
简单的在黑色部分渗了线，橙色区域怕弄巧成拙搞砸了，就不做任何动作，就这样安慰自己草草收工吧！
事后反思，还是因为长时间不做模型，水平本就菜，手还生了，掌握不好油漆的浓度，更是由于鸟枪换炮，用上了高级泵，反倒是不如二十年前的金鱼泵那么得心应手，气压调节没有适应到位。还是得多做多练才能有提高啊。
虽然有太多不满意的地方，还是好好拍个照留念一下吧，记录一下自己从一只菜鸟，成功进步成了老菜鸟！
天力的这系列新金F-16，虽然也有小问题，但总的来说，型号可选余地大（有一盒基本就可以根据套件自带的多余零件对应选择做出各个批次的型号
）、钉线锐利、组合度不错、涂装选择多，算是比较优秀的套件了。特别是天力活动不少，遇到打折的时候一百多的价格，性价比超高，仅是自带的C社水贴就值回票价了（虽然我都是配的第三方水贴）此次涂装选择的是Syhart出的荷兰皇家飞行表演队比较有特色的橙色涂装。Syhart的水贴，大部分都是各种彩绘机，比较吸引眼球，总体来说韧性好，套色、印刷都比较不错，但缺点就是：厚。反复打磨了几次，还是没能完全消除白边。
为了提升细节，以及对实机的简单观察。还使用了RESKIT的F-100 PW树脂尾喷、牛魔王的树脂轮、QS的座舱3D打印水贴、MCC的树脂弹射座椅（会顶到座舱盖，最好做成开舱状态）、Fab的结构补强蚀刻片、整体无缝进气道（省时省力效果好）、星河的座舱遮盖贴纸…本来已经装好套件自带的空速管了，效果也不错，但最后还是因为手残被弄断了，不得不临时赶工换上Master的金属空速管、AOA传感器。翼尖挂载的拉烟器，是从对岸淘回来的WANDD出的树脂打印件。
针对天力16的硬伤，用Master的金属放静电刷替换了塑料件，补刻上平尾的几条线，手搓了垂尾上的航行灯，组装工作也就非常顺利地完成了。
结果，在最为关键的涂装环节翻车了。由于赶时间，在整体喷水补土的时候，没有在光线照射充分的条件下连夜赶进度，导致第二天才发现有的地方估计是漆浓了，喷得有点糙，但因为机背上粘了蚀刻片，不太好仔细打磨，只能稍微处理一下，就继续进行下个步骤。最终，整个漆面就显得不那么光滑细腻，成为最大的遗憾。
简单的在黑色部分渗了线，橙色区域怕弄巧成拙搞砸了，就不做任何动作，就这样安慰自己草草收工吧！
事后反思，还是因为长时间不做模型，水平本就菜，手还生了，掌握不好油漆的浓度，更是由于鸟枪换炮，用上了高级泵，反倒是不如二十年前的金鱼泵那么得心应手，气压调节没有适应到位。还是得多做多练才能有提高啊。
虽然有太多不满意的地方，还是好好拍个照留念一下吧，记录一下自己从一只菜鸟，成功进步成了老菜鸟！
