2年7个月车主，真是被车故障频发折磨到哭，文章记录我从小白车主到现在的心酸经历。我先介绍下我的买车与用车情况。
买车情况：车子（2021款自动智享型）是20年12月出厂的，我是21年11月二手买了它，是我的第一台车买来练手踩坑（唉还真踩坑了）买的时候车子公里数9800公里。截止目前23年7月1号共2年7个月。
车辆行驶证
用车情况：目前公里数44000公里，2年7个月共跑了34000千公里，平均每个月1100公里。高速路与城市拥堵路段比例大概是7:3。
用车公里数
当初为什么买它：当时我是新手司机，也是名忠实的国产车粉，就想着买一台来练练手。这车当时第一眼确实觉得很帅，功能也齐全，想着是一汽集团的也放心一些。就买了这辆出厂11个月的准新车。（自身经历证明，一辆车稳定少出故障才是最大的基础，没有这个基础，功能再多，用车体验也是差劲无比）
介绍心酸故障史前，这里先介绍下奔腾的4S店情况。我是漳州人，平常厦门上班。奔腾的4S店非常少并且远，漳州没有4S店，厦门只有比较偏远的同安区有一家。所以故障频发加上去4S店路途远，真的是非常心累的一件事。
接下来介绍我的这两年多的心酸故障史（光是回忆起来，整个人就很烦了）
第一次故障：该车是有手机APP连接车辆，能够控制启动等功能。夏天很需要这功能来先启动空调。但是我自己在注册、绑定车辆等无法使用。
故障处理过程：
去店里第一次，店里有人尝试了下，但没人会。
第一次去店里后
之后微信沟通这问题，又找了店里另一个人。
去店里第二次，找到方法尝试，后面说得总部审批，遂回去。但回去之后还是不行。
去店里第三次，终于绑定成功了。但即使如此，我的APP仍然无法控制车辆，这项功能整的我太累了，我放弃了。
第二次故障：时间是22年8月份。车机系统黑屏起不来，全车影像无法使用。当时是在停车，新手一直依靠全车影像，当时真的是慌，只能硬停车了，幸好停的没事。再到后面大概10次有4次车机是黑屏启动不起来的。
故障处理过程：第一次去，检查出是屏蔽线问题，当时店里没有屏蔽线，调货，所以得等一周再来。
第二次去，更换屏蔽线，该问题解决。
第三次故障：时间是23年7月份，车窗遥控无法关闭。
给售后反馈情况
处理过程：咨询无果，售后让我去店里看看。我原定安排是下周过去，然后问题持续了一周左右，这问题自己好了。也就没过去了。
第四次故障：时间23年10月，汽车显示变速箱异常。这次故障也是最让我糟心的一次，也是这次故障，让我心理上真的放弃这台车了。
处理过程：23年10月第一次来到4S店，检查后，告知我硬件没问题，是电子系统问题，需要升级系统。但能升级此系统的师傅请假一周，得下次来。告知我，只是电子系统，不影响驾驶，可以先开回去。听完我也比较放心，因为硬件没问题，我也就不急处理了。
第一次预约去门店
显示变速箱异常
因为检测只是系统问题，硬件没有问题，加上我后面比较忙，我就正常开，直到24年5月底比较空了，就想着这个显示着也烦，还是去处理下。
第二次进店处理预约
第二次到店处理，检查说不是电子系统问题，而是变速箱压力传感器故障，需要更换，维修费是900元左右。
我当时心里就觉得不爽，一样的问题，上次是电子系统问题，现在过了保修期（23年12月保修到期），这次却是要更换硬件了。而且如果上次就是硬件问题，那我多开了半年这问题不就大了？
加上当时是下午2点半，维修保守要6小时，当时想着升级系统五点前就能好，晚上7点跟我的客户还有约，于是我选择了后续去我附近维修厂修理就好，4S店要求我交了80元检测费，只告诉了我故障的部件，向他们要检测报告，也无法提供。
检测费
第三次维修（当地维修厂），维修厂目前换了压力传感器，换了变速箱油，仍然显示压力故障。
经检查，因为该压力问题，后面依然开车，导致变速箱阀门总成有损耗，需要更换变速箱阀门总成才能解决，并且不更换后面继续开，问题会越来越大。更换费用是3500元。
我当时就非常恼火，这些问题，就是因为23年10月第一次到店检查只是电子系统问题并且没给我升级，告知我能继续开，导致的连锁问题，所以我找了官方客服，后续4S店也联系我，但全程根本没有提及责任问题（告知如果是更换变速箱阀门总成，需要8000多元）。
我也是真的对这车精疲力尽了，让维修厂修理了，也实在没有心力去跟官方维权了，到底是我开车还是车开我，真的迷糊了。
与维修厂的沟通
检测的显示（除了压力问题还有电压问题，累）
第五次故障：汽车无法启动处理过程恰好是下雨天，出门剪头发，离开时无法启动，最后叫了道路救援到维修厂，还在雨天推着车走了一段。后面检查出来是启动马达故障，更换花了550元。
道路救援沟通
雨天推车，一把辛酸泪
总结：质量差到极致，从我接手车子2年7个月，一共有5次故障（前任车主的11个月不知道有没有故障）。
最为可笑的是3万多公里变速箱就出问题、4万公里启动马达就坏了，真的绝。
工业垃圾（这么骂自己的爱车，心痛）。亲身经历帮各位踩坑了奔腾B70。
另提醒一句，虽然这次经历真的让我失望又心累，我仍然支持国产车，但国产油车，真的不要去买，我国在这一块的的确确是弱势。
油耗方面也给大家补充下，高速还行，6.8个油，但是市区如果拥堵，那可以说是油耗怪兽了。平均时速15km/h的堵车情况，没开空调油耗15个油，开空调20多个（表显最多只能20个油）
买车情况：车子（2021款自动智享型）是20年12月出厂的，我是21年11月二手买了它，是我的第一台车买来练手踩坑（唉还真踩坑了）买的时候车子公里数9800公里。截止目前23年7月1号共2年7个月。
车辆行驶证用车情况：目前公里数44000公里，2年7个月共跑了34000千公里，平均每个月1100公里。高速路与城市拥堵路段比例大概是7:3。
用车公里数当初为什么买它：当时我是新手司机，也是名忠实的国产车粉，就想着买一台来练练手。这车当时第一眼确实觉得很帅，功能也齐全，想着是一汽集团的也放心一些。就买了这辆出厂11个月的准新车。（自身经历证明，一辆车稳定少出故障才是最大的基础，没有这个基础，功能再多，用车体验也是差劲无比）
介绍心酸故障史前，这里先介绍下奔腾的4S店情况。我是漳州人，平常厦门上班。奔腾的4S店非常少并且远，漳州没有4S店，厦门只有比较偏远的同安区有一家。所以故障频发加上去4S店路途远，真的是非常心累的一件事。
接下来介绍我的这两年多的心酸故障史（光是回忆起来，整个人就很烦了）
第一次故障：该车是有手机APP连接车辆，能够控制启动等功能。夏天很需要这功能来先启动空调。但是我自己在注册、绑定车辆等无法使用。
故障处理过程：
去店里第一次，店里有人尝试了下，但没人会。
第一次去店里后之后微信沟通这问题，又找了店里另一个人。
去店里第二次，找到方法尝试，后面说得总部审批，遂回去。但回去之后还是不行。
去店里第三次，终于绑定成功了。但即使如此，我的APP仍然无法控制车辆，这项功能整的我太累了，我放弃了。
第二次故障：时间是22年8月份。车机系统黑屏起不来，全车影像无法使用。当时是在停车，新手一直依靠全车影像，当时真的是慌，只能硬停车了，幸好停的没事。再到后面大概10次有4次车机是黑屏启动不起来的。
故障处理过程：第一次去，检查出是屏蔽线问题，当时店里没有屏蔽线，调货，所以得等一周再来。
第二次去，更换屏蔽线，该问题解决。
第三次故障：时间是23年7月份，车窗遥控无法关闭。
给售后反馈情况处理过程：咨询无果，售后让我去店里看看。我原定安排是下周过去，然后问题持续了一周左右，这问题自己好了。也就没过去了。
第四次故障：时间23年10月，汽车显示变速箱异常。这次故障也是最让我糟心的一次，也是这次故障，让我心理上真的放弃这台车了。
处理过程：23年10月第一次来到4S店，检查后，告知我硬件没问题，是电子系统问题，需要升级系统。但能升级此系统的师傅请假一周，得下次来。告知我，只是电子系统，不影响驾驶，可以先开回去。听完我也比较放心，因为硬件没问题，我也就不急处理了。
第一次预约去门店显示变速箱异常因为检测只是系统问题，硬件没有问题，加上我后面比较忙，我就正常开，直到24年5月底比较空了，就想着这个显示着也烦，还是去处理下。
第二次进店处理预约第二次到店处理，检查说不是电子系统问题，而是变速箱压力传感器故障，需要更换，维修费是900元左右。
我当时心里就觉得不爽，一样的问题，上次是电子系统问题，现在过了保修期（23年12月保修到期），这次却是要更换硬件了。而且如果上次就是硬件问题，那我多开了半年这问题不就大了？
加上当时是下午2点半，维修保守要6小时，当时想着升级系统五点前就能好，晚上7点跟我的客户还有约，于是我选择了后续去我附近维修厂修理就好，4S店要求我交了80元检测费，只告诉了我故障的部件，向他们要检测报告，也无法提供。
检测费第三次维修（当地维修厂），维修厂目前换了压力传感器，换了变速箱油，仍然显示压力故障。
经检查，因为该压力问题，后面依然开车，导致变速箱阀门总成有损耗，需要更换变速箱阀门总成才能解决，并且不更换后面继续开，问题会越来越大。更换费用是3500元。
我当时就非常恼火，这些问题，就是因为23年10月第一次到店检查只是电子系统问题并且没给我升级，告知我能继续开，导致的连锁问题，所以我找了官方客服，后续4S店也联系我，但全程根本没有提及责任问题（告知如果是更换变速箱阀门总成，需要8000多元）。
我也是真的对这车精疲力尽了，让维修厂修理了，也实在没有心力去跟官方维权了，到底是我开车还是车开我，真的迷糊了。
与维修厂的沟通检测的显示（除了压力问题还有电压问题，累）第五次故障：汽车无法启动处理过程恰好是下雨天，出门剪头发，离开时无法启动，最后叫了道路救援到维修厂，还在雨天推着车走了一段。后面检查出来是启动马达故障，更换花了550元。
道路救援沟通雨天推车，一把辛酸泪总结：质量差到极致，从我接手车子2年7个月，一共有5次故障（前任车主的11个月不知道有没有故障）。
最为可笑的是3万多公里变速箱就出问题、4万公里启动马达就坏了，真的绝。
工业垃圾（这么骂自己的爱车，心痛）。亲身经历帮各位踩坑了奔腾B70。
另提醒一句，虽然这次经历真的让我失望又心累，我仍然支持国产车，但国产油车，真的不要去买，我国在这一块的的确确是弱势。
油耗方面也给大家补充下，高速还行，6.8个油，但是市区如果拥堵，那可以说是油耗怪兽了。平均时速15km/h的堵车情况，没开空调油耗15个油，开空调20多个（表显最多只能20个油）
