生产日期算起两年后算库存车，即时上牌需要上线检测，报废期少两年。

摩托车生产多久后算库存车，这个问题并没有一个绝对的固定答案，但一般来说，摩托车出厂超过3个月或者更长时间没有销售出去的，可以被视为库存车。
库存车是指制造完成出厂以后超过一定时间（通常是3个月以上）仍没有销售出去的车。由于汽车（包括摩托车）制造业特别讲究及时性，正常情况下新车从制造出厂到销售给消费者基本上在一两个月内便能完成。因此，超过这个时间范围的车往往就被归类为库存车。
不过，需要注意的是，不同品牌和类型的摩托车在市场上的销售速度和库存周期可能会有所不同。一些热门车型可能很快就被抢购一空，而一些冷门车型则可能长时间滞销。因此，在判断一辆摩托车是否为库存车时，除了考虑出厂时间外，还需要结合该车型的市场销售情况来综合判断。
此外，对于进口摩托车来说，由于涉及到海运、报关等复杂环节，其库存周期可能会相对较长。因此，在判断进口摩托车是否为库存车时，可能需要更加灵活地考虑其实际情况。
总之，摩托车出厂超过3个月或者更长时间没有销售出去的，一般可以被视为库存车。但具体判断时还需要结合车型、市场销售情况等因素来综合考虑。

超过两年是超期车，库存车这个没有明确标准，一般一年内

两年以上吧。超过两年不上牌就开始累积保费年限了。

楼上一堆混淆超期车和库存车概念，一般两三个月就是库存车了

超3个月就算了

不同品牌标准不同，像春风和钱江这类型，大约6个月以上就算库存了，五羊雅马哈铃木大约1年以上，大贸一般也是1年左右，豪爵一般是快接近超期才算，反正买车时，达到以上标准的，直接报库存价，正价买就有点憨了

两年以上，官方给的标准 因为要强行上牌了，不上牌 那两年直接化为13年报废以内

买车一定要看出场日期，刚入手了afr125 今年5月出场

价格不满意，都算库存

1年

个人理解不一样，国产车超过半年，进口超过一年，这种肯定算库存了。至于两年以上 那是超期车，报废年限按出厂日期为准

对于消费者来说，出厂满2年没上牌的车，强制报废日期按出厂日期算，最长使用年限比2年以内的车少二年。
对于经销商来说，只要从厂家进货之后卖不出去，放一天都算库存。进货存在库房里占用库房空间还压本钱，存几个月销量小的车，有些车商就要搞活动促销了，出厂超过一年半的大多会大大降低售价。

线上的销售商如果是线上交定金线下提货那种，就算你买到手的是出厂将近两年的车，经销商也未必会优惠一分钱，如果不在线上交定金而是直接去当地门店购买，非畅销车型搞到指导价10%~20%的优惠没有难度。