704，704B，915，沪川，老钉子户
01，也是老钉子户，名字还至今不转正
840，浦东64，调整后的废线

乐松专线

浦东117路区间

195，纯纯油饼

840，860，这两条线路感觉没必要了。

457 与地铁15号线南延伸基本重合，目前与奉贤11路基本复线，还不如早点撤掉，车辆给458增增能

莘庄颛桥这片到吴泾的线路都很绕，闵行4/7/15

莲浜专线，单一票价+无关的公交公司

195，存在意义不明。
1054，存在意义不明。
1207，存在意义不明。
浦东89路，存在意义不明。
浦东49路，涨到2元意义不明。
浦东58路，涨到2元意义不明。
浦东90路，涨到2元意义不明。
临港9路，涨到2元意义不明。
1092和1093，用两个线路号意义不明。
178路大站车，线路号意义不明。
张江环线，线路号意义不明。
金山工业区五路区间，线路号意义不明。
浦东28路，线路号弃用意义不明。

各种区间，50区间，56区间、112区间，这种区间绝对是在误导

71路乱七八糟的区间、主线、支线

864，当初差点经营不下去，现在也半死不活
1252，天天运椅子，应该803回南站把它干掉
闵行33B，延伸后似乎客流更差
50区间和192，完全浪费运能
松卫专线，不知道久事为什么还守着，亏本亏到家的线路
闵行55路和莘庄3路B线，开通意义不明
764，不知道什么人会坐
1210和1220，完全没必要留着

闵行55，452，457，1252，江川7

178大站，完全不明白为什么叫大站，明明比178还长而且中间站点几乎一模一样
180，我对这线路最深刻的印象就是一砍再砍，莲花南路沿线客流就这么差吗（或者说沿线客流差的原因是什么呢？闵行其他地区都挺热闹的，哪怕有闵大荒之称的老闵行，早高峰也有不少进城客流