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济宁港航2024年上半年吞吐量5077.1万吨
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贴吧用户_GtAaeZD
九达天衢
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2023年设定的济宁港航吞吐量目标(吞吐量8500万吨、集装箱30万标箱)还是太保守了!下半年龙拱港铁路专用线直达兖州北站,24年全年有望冲击1.05亿吨、集装箱40万标箱
贴吧用户_GtAaeZD
九达天衢
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其中济宁港航6月单月吞吐量5077.1-4034.3=1042.8万吨,济宁首次破千万吨达到1042.8万吨!恭喜济宁港航恭喜济宁,济宁必定可以利用水运低成本先积累交通优势然后再逐步形成产业优势!
情为荷物
诗画齐都
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看看济宁能不能利用大运河重塑辉煌
临安居士
九达天衢
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牛
路虎大巴掌
九达天衢
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比起南方的省,山东还得加大力度挖掘内河航运
贴吧用户_GtAaeZD
九达天衢
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济宁港航正在逐步放大水运低成本优势(水运大概是公路运输成本1/8、铁路运输成本的1/4),现在钱难挣利润率越来越低通过降低运输成本达到降本增效是企业开源节流的有效手段!
冷眸之心
孔孟之乡
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牛 看来外贸也加速了
白银拳师
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去徽章馆》
鲁Z00001
牡丹水邑
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恭喜,今年破亿!
要是能跟小清河联通,那就真起飞了
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九达天衢
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23年全国港口包括海港内河港前20门槛是1.13亿吨,今年济宁港航肯定进不了前20了,希望明年在兖州北站助力下进入全国前20!
贴吧用户_GtAaeZD
九达天衢
9
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简要给伙计们介绍下济宁港航发展历程:
2019年以前济宁港航是处于各自为战状态,马来西亚美达还没退出,那时候的龙拱港是以散货为主的运能很低的小港,济州港也是控股于山东海运旗下根本就没合成一体!
2019年济宁能源整合龙拱港以及其他小港口创建济宁港航集团,并按海港标准打造龙拱港智慧型港口,集装箱按80万标箱设计,济宁港航自己研发的具有自主产权的智慧系统获得交通部表彰并发言!
2020年也就是整合内河资源次年济宁港航吞吐量3440万吨、集装箱是0
2021年梁山港公铁水多式联运运营增幅较大吞吐量达到4600万吨,吞吐量大概是3万标箱!
22年济宁港航吞吐量5843万吨,集装箱10万标箱左右!
2023年济宁港航10月份龙拱港7个泊位投入使用,11月海关监管场所驻龙拱港开始使用,当年全年吞吐量7009万吨、集装箱18.1万标箱!
2024年1季度吞吐量2245万吨、4月份891万吨、5月份898万吨、6月份1042.8万吨,上半年吞吐量5077.1万吨同比增加46.9%、集装箱17.4万标箱同比增加91.2%
由于济宁港航整合资源比较晚,第二条多式联运龙拱港兖州北站6月底才开通,其他内河大港(比如马鞍山港)早在五年前2018年就1.2亿吨了,2023年马鞍山港1.33亿吨,济宁港航相对于其他大港属于后起之秀,今年济宁港航大概率1.05-1.1亿吨、集装箱大概40万标箱,也算是和安徽那三个、江苏那几个内河大港一样的段位了!
不如不动、
国泰民安
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济宁一直以来的梦想就是重回大运河时代,现在终于有动静了
初识海岱
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每年都是数据好 gdp没怎么涨
贴吧用户_GtAaeZD
九达天衢
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内河航运是唯一对地方有百利而无一害的设施,对于二线以下城市来说高铁、普铁、高速、国道、航空如果通达度很高的话有可能会反噬经济造成人口流出越来越快!唯独公铁水多式联运对地方是百利而无一害,而且无论怎样别的城市抢不走!
just西西
初识海岱
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马上7月下旬了,龙拱港铁路专用线投入使用了吗
贴吧用户_GtAaeZD
九达天衢
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近日龙拱港铁路专用线通过济南铁路局验收,济宁港航继梁山港公铁水多式联运之后迎来第二条公铁水多式联运!
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