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说说新机场的交通问题
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凡乎不凡
小吧主
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新机场建设有公交站和长途巴士站
市域范围内使用公交进行联通,保证发车频率,联通沙尔沁,云谷,盛乐镇,市区等地,票价参考普通公交
长途巴士联通较远地区及周边盟市,便利周边盟市出行,后续可以在周边地区设立城市候机楼
蘭青Loti
昭君路
13
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没轨交感觉还是差点意思,高铁轨交汽车都有感觉才算是区域中心综合交通枢纽
罗尔纳多少
西顺城街
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确实是啊,以后要是没轨道交通就真是太伤了
三杯拂剑
西顺城街
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修高铁线,呼和浩特东到呼和浩特站再到新机场
克鲁苏的龙
苏虎街
6
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从沙良修一条时速120甚至80的铁路经过机场接到呼鄂去,总共也就50+公里,然后整上2组垃圾桶,呼包鄂顺时针逆时针绕圈跑。
我的飞机碎了
日盛茂街
7
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建议在附近城市区县开一些城市候机楼,方便非呼市市区人群去新机场
贴吧用户_546GA34
宽巷子
9
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新建机场没有同步建设轨道交通,真是太遗憾了!公路交通在时间上就有太多的不确定性!
加速度
腾飞路
15
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把公交和长途巴士好好整一下就够了。
Jsheonenjoy
文庙街
1
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公交太不靠谱了,楼上说的高铁方案比较可行,地铁……哎……不指望了
木风丶
宽巷子
9
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直接来一条磁悬浮吧 像长沙那样
carcar2015
云中路
10
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选址时步子迈太大了,按人口增加考虑的
代小歪
苏虎街
6
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银川那个机场和高铁是接驳的,如果地铁披不了设个高铁站也行啊
中国赢喽
西顺城街
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新机场不不但远而且偏 在然后路网就是硬伤 往南的四条主干道不是封闭路就是半封闭路 只考虑了服务点对点修了点封闭路 根本没有兼顾到沿线的整体发展 而且南部规划也很零散不是那种集中连片 如果往南的四条 呼北高速 金盛快速路 苏北线 机场高速 这四条主干道 当初修成类似市区街道成都天府大道那样笔直的景观大道 那样道路沿线可以发展一些 别墅区 游乐园 马术俱乐部 等等 但是事与愿违人家新修的机场高速不但弯曲而且还是封闭的道路 根本没有兼顾道路沿线 有人说机场通个高铁吧 但是你作为一个小城市 坐个飞机难道还要先坐高铁去机场吗 几十公里远的路 商务政务旅游为主的机场公交车显然是不行的 在然后 机场高速弯弯曲曲穿越几十里玉米地的全封闭路还有收费站 除了个别有接送机的 其它的就是出租车 网约车 跟黑车了 很多人都是看机场大巴 下飞机后直接坐机场大巴回市区了 但是你从市区去机场 那样机场大巴基本就没用了 真不敢想象到时候一群盛落机场 盛落机场白天三十晚上二百的吆喝声 在加南北东西高铁的开通 所以感觉哇 到时候新机场平时的客流综合因数估计哇每天能不能上万也是个未知数
海徳471
关帝庙街
5
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《呼和浩特地铁》9月21日最新发布:9月20日晚,呼和浩特盛乐国际机场综合交通枢纽关键节点之一,高铁预留项目主体结构顺利封顶,为新机场建设写下浓墨重彩的一笔。
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