汽车工业行动小组（AIAG）在30多年前创建并发布了一套通用的质量工具和方法论，这些工具被称为“核心工具”。这些工具的目的是补充国际质量管理体系标准的目的，提供一个如何符合具体要求的框架。核心工具为组织提供了先进的方法，以改进满足客户要求的机会，首次正确地启动生产，识别和控制风险和潜在故障，最终改善底线。
六大核心工具介绍
APQP - 产品质量先期策划（2024年新版）
FMEA - 失效模式及影响分析（2019年新版）
CP - 控制计划（2024年新版）新加入！
MSA - 测量系统分析
SPC - 统计过程控制
PPAP - 生产件批准程序
核心工具是有效质量管理体系（QMS）的基本构件，最常用于汽车供应链中。自创建以来，航空航天和医疗设备制造等各个行业也引入了这些工具，以改进内部和供应链的绩效。
核心工具、指导文件和相关标准是不断变化的。上图中显示了包括IATF 16949汽车QMS标准在内的内容，FMEA手册由AIAG和VDA（德国汽车工业协会）联合发布，控制计划手册已从APQP手册中分离出来。自2019年以来，现在的6个核心工具中的3个已更新并重新发布为新版。
对于六西格玛绿带或黑带来说，FMEA、CP、MSA、SPC这四大工具非常熟悉。它们是质量分析、改进和控制的关键工具。而另外两个工具，则是比较接近于产品规划、项目管理的范畴。以下，优思学院来逐一讲解一下。
1. 产品质量先期策划（APQP）
APQP是一种结构化的方法，旨在确保在产品开发和生产过程中满足客户的需求。它包括五个主要阶段：计划和确定项目、产品设计和开发、过程设计和开发、产品和过程确认、反馈评审和纠正措施。APQP帮助组织在产品生命周期的早期阶段识别和解决问题，确保最终产品能够满足客户的期望。
2. 失效模式及影响分析（FMEA）
FMEA是一种系统化的方法，用于识别和分析潜在的产品或过程失效模式及其对系统的影响。通过评估失效的严重性、发生频率和检测能力，FMEA帮助组织优先考虑和实施纠正措施，减少或消除潜在失效的风险。2019年版的FMEA手册由AIAG和VDA联合发布，进一步标准化了这一工具在全球汽车行业的应用。
3. 控制计划（CP）
控制计划是一份详细的文件，描述了在生产过程中如何控制和监控产品和过程特性，以确保符合客户的要求。控制计划通常包括控制方法、检查和测试频率、测量设备和样本尺寸等信息。2024年版的控制计划手册独立于APQP手册，提供了更为具体和详细的指导，也令五大核心工具变成了六大核心工具。
4. 测量系统分析（MSA）
MSA是一种评估测量系统变差和精度的方法。通过分析测量设备、人员和环境的影响，MSA帮助组织确保其测量系统的可靠性和一致性。MSA包括多种技术，如重复性和再现性（R&R）研究、偏倚、线性和稳定性分析等。
5. 统计过程控制（SPC）
SPC是一种使用统计方法监控和控制生产过程的方法。通过使用控制图和其他统计工具，SPC帮助组织识别过程中的变异和趋势，从而采取适当的措施进行改进。SPC有助于保持生产过程的稳定性，提高产品质量，并减少废品率。
6. 生产件批准程序（PPAP）
PPAP是一套正式的文件和流程，旨在验证供应商在量产前是否已正确理解客户的要求，并确保其生产过程能够稳定地产出符合要求的产品。PPAP包括18项要素，如设计记录、工程更改、客户批准、过程流程图、控制计划、测量系统分析等。通过PPAP，客户能够评估供应商的生产准备情况，确保产品质量。
这些核心工具为组织提供了一套全面的方法，以在整个产品生命周期中管理和改进质量，特别是在高度要求的汽车供应链中。